Christopher Haase, zéér ervaren coureur in de NLS en winnaar van de zondagrace tijdens NLS4, heeft zich lovend uitgesproken over Max Verstappen. De Duitser vocht ook vorig weekend - 18 en 19 april - een geweldig duel uit met de viervoudig F1-wereldkampioen, die voor de derde keer uitkwam op de Nürburgring Nordschleife.

In september van 2025 en maart van 2026 had Verstappen al een keer meegedaan op de Nordschleife, wat twee keer resulteerde in een overwinning - al werd de tweede zege afgenomen door de NLS-organisatie. In april van dit jaar deed Max weer mee, ter voorbereiding op de 24 uur van de Nürburgring, en leek hij weer op weg te gaan naar de zege. Helaas zat dit keer autopech de Nederlander in de weg, maar alsnog wist Max veel indruk te maken.

Niet alleen op de fans, maar ook op zijn concurrenten. Christopher Haase, met wie hij nu al twee keer een rondenlange strijd heeft uitgevochten, liet na NLS4 weten dat Verstappen een bijzondere manier van racen heeft. De Limburger kan op zéér korte afstand de auto voor hem volgen, waar andere coureur last krijgen van vuile lucht. Dit lijkt Verstappen helemaal niet te deren, wat hem op de rechte stukken telkens een kans biedt om voorbij te gaan aan zijn concurrent.

"Dat klopt", zei Haase op het feit dat Max geen last leek te hebben van vuile lucht. "Toen ik in de spiegels keek, zag ik dat Max op bepaalde snelle stukken heel goed kon volgen. Bijvoorbeeld in de snelle bochten zoals de Mutkurve, Flugplatz en Schwedenkreuz, en op een paar andere plekken. Dat zie je niet vaak", zei de NLS-specialist.

Timing van Verstappen

Volgens Haase is vooral de timing van Verstappen, die precies weet wanneer hij dicht op zijn voorganger moet zitten en wanneer hij wat meer afstand moet houden, erg sterk. Dat is dan ook het grote geheim van de viervoudig F1-wereldkampioen.

"Ik bedoel, er zijn veel professionele coureurs die dat kunnen, maar voor hem, in pas zijn tweede GT3-race daar, en meteen op dit niveau de vuile lucht kan beheersen, vind ik echt verrassend. Wat ik van buitenaf zou zeggen, is dat zijn timing erg goed is. Wanneer hij dichtbij moet zijn en wanneer hij wat gas moet terugnemen en wat meer ruimte moet laten. Die timing voelde echt sterk aan", aldus Haase.