In Maranello zal men niet blij terugkijken op de Grand Prix van Frankrijk. Ferrari kende een dramatische race op Paul Ricard, met Charles Leclerc die vanaf de leidende positie een fout maakte en daarmee moest toestaan dat Max Verstappen 25 punten uitliep in het kampioenschap. De Nederlander heeft na twaalf rondes een voorsprong van 63 punten.

Met nog 10 races te gaan is dat een flink gat, maar vanuit Italië komen er nog altijd positieve berichten. Deze hebben vooral te maken met de ontwikkeling van de F1-75. In Frankrijk hadden Charles Leclerc en Carlos Sainz een nieuwe vloer tot hun beschikking en volgens het betrouwbare Formu1a.uno deed de vloer precies wat ervan werd verwacht.

Giuliano Duchessa, journalist van het Italiaanse medium, rapporteert dat de Ferrari van Leclerc en Sainz met nieuwe vloer ongeveer twee tienden per ronde sneller was dan daarvoor. Daarnaast zorgde de vloer niet voor meer drag, wat wel vaak gebeurd als er meer downforce aan een auto wordt toegevoegd.

Doordat de auto twee tienden sneller werd door de vloer, kon de Ferrari-motor in een veilige modus gezet worden. Hierdoor gaf deze iets minder vermogen, maar wordt de betrouwbaarheid wel een stuk beter. En doordat de vloer zoveel meer performance levert, was Ferrari over een hele ronde alsnog sneller dan de Red Bull RB18.