Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft in gesprek met Motorsport.com kenbaar gemaakt waardoor Lewis Hamilton volgens hem flink wat problemen ervaart bij zijn nieuwe werkgever Ferrari.

Begin 2024 maakten Hamilton en Ferrari bekend dat de zevenvoudig wereldkampioen vanaf 2025 in het rood te zien zou zijn. De transfer van Hamilton was wereldnieuws en veel fans ging ervan uit dat de coureur uit Stevenage in een nieuwe omgeving beter voor de dag zou komen dan hij bij Mercedes deed op dat moment.

Echter, van die hoopvolle gedachte is tot op heden nog maar weinig uitgekomen. Hamilton heeft het lastig naast zijn teamgenoot Charles Leclerc en heeft tot op heden 42 punten minder gescoord dan de Monegask in de WK-stand. Daarnaast is Hamilton door zijn DNF in Zandvoort de recordhouder voor het meeste aantal races in dienst van Ferrari ZONDER een podiumplek. Met zijn uitvalbeurt ging Hamilton voorbij aan Ivan Capelli, die na veertien races in dienst van Ferrari geen enkel podium wist te behalen.

Wolff onthult reden voor problemen Hamilton bij Ferrari

Wolff, die tussen 2013 en 2024 intensief samenwerkte met Hamilton en veel successen behaalde met de Britse coureur, laat weten dat hoewel zijn huidige prestaties een beeld tekenen van een coureur die niet langer de snelheid heeft om mee te blijven doen op het hoogste niveau in de Formule 1, Hamilton nog steeds de snelheid heeft om races te winnen.

"Je verliest je capaciteiten niet van de ene op de andere dag. Een coureur of een sporter kan een achteruitgang in bepaalde prestaties compenseren door op andere gebieden bovenmatig te presteren. Stel dat je ervaring een lagere snelheid in een enkele ronde kan compenseren. Ik heb Alonso gezien, hij is altijd in staat geweest om dat te compenseren. Dus ik geloof dat Lewis met een auto die hem vertrouwen en feedback geeft nog steeds heel goed kan zijn", vertelde Wolff tegenover Motorsport.com.

"Hij heeft die emoties ook bij ons gehad. Ik denk dat hij ook slechte momenten heeft gehad, waarbij hij het gevoel had dat de strategie tegen hem werkte. Je begint een persoon beter te begrijpen, hoe hij functioneert, en bij hem weet je dat – ik ken hem zo goed, ik weet hoe dat gaat en soms moest ik hem gewoon meteen een arm omheen slaan of hem een half uurtje de tijd geven om stoom af te blazen, waarna de situatie weer enigszins normaliseerde", aldus de Mercedes-teambaas en -CEO.