In 2026 krijgen we volledig nieuwe Formule 1-auto's te zien. Zowel het chassis, als de motor wordt veranderd door middel van nieuwe reglementen. Vanuit het paddock zijn hier verschillende meningen over gegeven.

Horner optimistisch 

In eerste instantie was teambaas Christian Horner heel sceptisch over de eerste concepten van de toekomstige Formule 1-auto's. Door de actieve aerodynamica, gecombineerd met de nieuwe hybride-motoren, noemde Horner de bolide's 'Frankensteinauto's'. Inmiddels heeft de FIA geluisterd naar de feedback van andere Formule 1-teams, dus is Horner nu optimistisch.

"Er staan natuurlijk enorme veranderingen te wachten in 2026", laat Horner weten aan Motorsport.com. "Het is eigenlijk ongekend omdat zowel het chassis als de krachtbron aangepast wordt. Natuurlijk zijn er wat onbekende factoren, maar de FIA verricht veel werk. Ze werken samen met de teams. We hebben ons een jaar of twee geleden duidelijk uitgesproken over een aantal van de kwesties. Daar is naar geluisterd en er is rekening mee gehouden. Er is solide vooruitgang geboekt, zou ik zeggen", aldus de teambaas van Red Bull.

Samenwerking FIA en teams

Ook vanuit het raceteam van Mclaren komen positieve geluiden. Teambaas Andrea Stella laat weten tevreden te zijn over de samenwerking tussen de Formule 1-teams en de FIA. "We vinden het goed dat er zo intens wordt samengewerkt tussen de teams en de FIA", laat Stella weten. "Tot nu toe zijn we tevreden. Het is, zoals we al vaker hebben gezegd, belangrijk dat we de reglementen aanpassen zodat we onbedoelde implicaties vermijden, zoals we tot op zekere hoogte hebben gehad met deze generatie auto's", aldus de Italiaan.

Verstappen en Newey kritisch 

Niet iedereen vanuit kamp Red Bull is te spreken over de 2026-regels. En dat waren niet de minste Red Bull-medewerkers, namelijk topcoureur Max Verstappen en de ontwerper van de auto Adrian Newey.

Volgens Verstappen slaat de Formule 1 namelijk een weg in waar het niet thuishoort. Ook Newey was niet te spreken over de nieuwe reglementen. Volgens de Engelsman gaat de hybride-motor niet samen met de actieve aerodynamica. Wanneer de batterij van de motor het niet meer trekt, zullen veel Formule 1-auto's gaan spinnen volgens Newey.