Max Verstappen wist tijdens de Grand Prix van Nederland de tweede plaats binnen te halen, nadat hij een aantal ronden aan kop had gelegen van de race. Bij de start ging de Limburger voorbij aan Lando Norris, die de race uiteindelijk wist te winnen, maar nadat de McLaren-coureur hem in had gehaald, zakte de snelheid in zijn Red Bull compleet in elkaar.

Op een gegeven moment verloor Verstappen bijna een volledige seconde per ronde op Norris, waardoor de thuisracer steeds verder achterop raakte bij de Brit en ook de coureurs achter hem in zag lopen aan het einde van de Grand Prix. Dit is natuurlijk reden voor Verstappen om te klagen over de boordradio, aangezien het bijna niet te geloven is hoeveel Red Bull is teruggevallen sinds de start van het seizoen. Maar over de snelheid van zijn RB20 klaagde de Nederlander eigenlijk niet richting zijn team. Het was vooral de manier van insturen waar Verstappen niet over te spreken was.

Meerdere keren zei de drievoudig wereldkampioen dat zijn auto niet reageerde op zijn input, maar als buitenstaander is het lastig om te beseffen wat Verstappen daarmee bedoelde. Echter was de RB20 zó lastig te besturen, dat het met het blote oog te zien was waar Max zo over klaagde...

RB20 stuurt niet in

In bocht 10 van Circuit Zandvoort had Verstappen veel last van onderstuur, zo bleek tijdens de kwalificatie én in de race. In sommige ronden verloor Verstappen meer dan een halve seconde op Lando Norris, in alleen deze bocht, waardoor de on-board beelden van zijn RB20 erg interessant waren om te bekijken.

Op onderstaande video is daarom ook te zien waar de onderstuur voor zorgde bij Verstappen. Hij kon sturen en sturen, maar zijn Red Bull reageerde gewoon niet. Het is dan ook niet verwonderlijk dat Max niet tevreden was over zijn bolide.

Bekijk de video hieronder: