Lewis Hamilton en Max Verstappen zullen nooit beste vrienden worden, zoveel is duidelijk geworden tijdens het 2021 Formule 1-seizoen. De twee kemphanen vochten een geweldige titelstrijd uit, wat hier en daar resulteerde in een hachelijk moment op de baan. Zo was er de crash in Silverstone, de crash in Monza en de meerdere incidenten in Saoedi-Arabië. Inmiddels kunnen de twee het weer wat beter met elkaar vinden, maar het is nog niet altijd helemaal goed onderling.

Dat werd wederom duidelijk tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Emilia-Romagna, waarin Lewis Hamilton in de weg reed bij Verstappen. De Nederlander was duidelijk geïrriteerd door deze actie van Hamilton, wat resulteerde in een agressieve stuurbeweging van Verstappen. De Red Bull-coureur raakte bijna de voorvleugel van de Mercedes van Hamilton, die daarmee doorkreeg dat hij zijn concurrent serieus pissig had gemaakt.

Het was overigens ook niet de eerste keer deze sessie dat Hamilton een andere F1-coureur dwars had gezeten. Ook Fernando Alonso had al geklaagd over de manier waarop Hamilton over de baan toerde. Volgens de tweevoudig wereldkampioen had Hamilton het idee dat hij alleen op het circuit was en dus geen oog had voor de andere coureurs.

Verstappen ook kwaad om afstelling

Dat Verstappen zó boos reageerde op de actie van Hamilton zal vast niet alleen daarmee te maken hebben gehad. De Limburger is al de gehele vrijdag niet in beste doen, omdat zijn auto niet geweldig aanvoelt op het Autodromo Enzo e Dino Ferrari. In VT1 ging Verstappen een aantal keer buiten de baan, waarna hij ook in VT2 klaagde over zijn afstelling. Hij was duidelijk geïrriteerd over de boordradio en de actie van Hamilton zal de druppel zijn geweest voor Verstappen, waardoor hij uit zijn slof schoot.

Bekijk hieronder de video van een woedende Verstappen, die even verhaal komt halen bij Hamilton, nadat hij geblokkeerd werd. Overigens bood Hamilton direct zijn excuses aan, door zowel zijn hand op te steken, als daarna over de radio te vertellen dat hij fout zat.