Aankomend seizoen zal in het teken staan van de gloednieuwe Formule 1-bolides. Om het inhalen - en daarmee het racen - te verbeteren, zullen de teams in 2022 gebruik maken van een nieuw type auto. Deze auto's zullen over minder downforce beschikken, waardoor het besturen ervan lastiger zal zijn.

Afgelopen jaren kwamen er steeds meer en meer flappen op de auto's te zitten. Onder andere op de voorvleugel, bij de bargeboards en op de vloer zaten er allerlei onderdelen om meer downforce te genereren. Op die manier werd het besturen van de auto's een stuk makkelijker, maar dit zorgde ook voor problemen.

Deze flappen en vleugels zorgden voor veel vuile lucht(de lucht kwam circulerend achter een auto vandaan), waardoor het voor de coureur daarachter lastig was om te volgen. Inhalen zonder DRS werd daardoor haast onmogelijk. Dit moet met de 2022-regels verholpen zijn, zo hopen de teams.

Max Verstappen in het voordeel

Volgens Helmut Marko moeten deze veranderingen in het voordeel zijn van Max Verstappen. De Nederlander is een meester in het begrijpen van een auto en zich daarop aan te passen. Hoe moeilijker een auto te besturen is, hoe beter Verstappen voor de dag zal komen, zo meent Marko.

"Max heeft het vermogen om een auto te besturen die een instabiele achterkant heeft. Hij wil een auto die snel gaat, niet één die fijn rijdt of waar hij weinig moeite mee heeft. Andere coureurs hebben daar vaak wel moeite mee, onder andere onze tweede coureurs van de afgelopen jaren", zo laat Marko weten bij het Oostenrijkse ServusTV.