Lange tijd leek het erop dat Red Bull Racing in zee zou gaan met Porsche voor een motorendeal vanaf 2026. Maar op het laatste moment trok het Oostenrijkse team de stekker uit het project, omdat ze bang waren dat de Duitsers te veel macht wilden hebben. Porsche eiste namelijk 50% van de aandelen van Red Bull Technology en dat wilden Christian Horner en Helmut Marko niet afstaan.

Maar lang hoefde het team van Max Verstappen en Sergio Pérez niet te vrezen dat ze in 2026 zonder partner op de grid zouden verschijnen. Ford toonde al snel interesse om vanaf de nieuwe motorreglementen samen te werken met Red Bull Powertrains, de gloednieuwe motorafdeling van Red Bull.

Volgens Helmut Marko verliepen de gesprekken met Ford voorspoedig en werd er al snel een overeenkomst bereikt. Dat laat de adviseur van Red Bull weten aan F1-Insider.

"De deal met Ford is positief. Ik was zelf in Detroit voor de gesprekken, welke goed en harmonieus verliepen vanaf het begin. Het kwam vrij snel rond. Vanaf 2026 zal onze motor Red Bull Ford heten en voor mij is hiermee de cirkel rond", begint Marko.

Sneer naar Porsche

Maar waarom is voor Marko nu de cirkel rond? Ten eerste omdat Red Bull Racing is ontstaan uit een overname van het Jaguar F1 Team, toen in handen van Ford én vanwege het feit dat Marko vroeger heeft geracet in een Ford-bolide. Als hij daaraan terugdenkt, geeft hij ook nog even een steek onder water aan Porsche, die de deal met Red Bull zagen vervliegen.

"In 1971 reed ik in de legendarische Ford Capri RS toerwagen races. Die auto was extreem snel, maar lastig onder controle te houden. De achterkant wilde constant uitbreken. Maar hij kon een Porsche gemakkelijk voorbijstreven", aldus Marko.