Isack Hadjar is helemaal niet tevreden na de twee vrije trainingen van vrijdagavond. De Fransman kon zijn gewenste niveau niet bereiken dankzij extreem hoge bandenslijtage. De teamgenoot van Max Verstappen vraagt daarom om een onderzoek.

Hadjar eindigde de eerste vrije training als veertiende en de tweede als negende. Een zeer teleurstellend weekend dreigt opnieuw voor de Parijzenaar, nadat hij in Singapore ook al meerdere mokerslagen moest incasseren met een uitvalbeurt in de sprint én de kwalificatie.

Terwijl Verstappen in de twee trainingen een nette tweede en derde tijd wist te noteren, ging het er in de bolide van Hadjar een stuk minder fraai aan toe. In een gesprek met de website van de Formule 1 deelt hij een kritische analyse over zijn vrijdag en eist hij een onderzoek vanuit Red Bull, anders zal ook dit raceweekend een drama worden.

“We hadden een redelijke FP1, en in FP2 voelde het ook goed aan op de medium [banden], ook al hadden we de auto aangepast, maar [op] de zachte [banden] was de auto voor mij eerlijk gezegd helemaal niet meer te besturen. Dus ja, heel moeilijk om mee te rijden", begint Hadjar.

“Ik moet het morgen weer rechtzetten, even rustig gaan zitten en kijken wat we kunnen doen, want de auto is enorm achteruitgegaan. We moeten hem op zijn minst weer op het niveau van vanochtend krijgen. Het is gewoon een ramp."

“Na sector één, waar ik eigenlijk het grootste deel van mijn rondetijd maakte, was ik van sector één tot het einde van de ronde langzamer dan op de mediumbanden."

“Hij was gewoon onbestuurbaar en ik verloor enorm veel grip aan de voorkant. We moeten dit dus onderzoeken, want dat is niet normaal; waarom is er zoveel slijtage in één ronde?”

Baan is de boosdoener

Pierre Waché, de technisch directeur van Red Bull Racing, kan al het een en ander kwijt over de teleurstellende prestaties van de RB22. De Fransman wijst onder andere naar de slechte staat van de baan.

"De afstelling die we nu gebruiken is minder stijf dan vorig jaar, maar de auto reageert nog steeds niet soepel genoeg op oneffenheden in het wegdek. Daardoor was het vandaag behoorlijk uitdagend, want het vinden van de juiste balans bleek moeilijker dan verwacht", aldus Waché.