Tijdens de racesimulatie van Max Verstappen op het Circuit of the Americas in de tweede vrije training was de Limburger niet tevreden met zijn Red Bull RB22. Over de radio meldde hij een aantal keer dat hij zich niet op zijn gemak voelde in de auto richting race-engineer Tom Hart, die dit weekend de honneurs waarneemt voor Gianpiero Lambiase. Maar de cijfers zien er beter uit dan Verstappen het gevoel had.
Aan het einde van de tweede training werkte de radio van Verstappen wederom niet naar behoren, iets wat ook in Maleisië en vooral in Singapore het geval was. Maar af en toe was de Nederlander te horen, die telkens meldde dat het niet goed aanvoelde en allerminst te spreken was over het op- en terugschakelen in zijn Red Bull-bolide - een veelgehoorde klacht van Verstappen.
Race-engineer Tom Hart kreeg dit allemaal op zijn bordje, die in Austin, São Paulo en Las Vegas Gianpiero Lambiase vervangt - ter voorbereiding op het vertrek van GP richting McLaren. Maar Hart kon Verstappen na de sessie toch nog best gelukkig maken. Hoewel hij niet helemaal tevreden was met de RB22, waren de rondetijden zeker om over naar huis te schrijven.
Lees ook
Max Verstappen en Isack Hadjar hebben duidelijk bericht voor Red Bull-fabriek na vrije trainingen in Austin
Formule 1 heeft zéér goed en zéér slecht nieuws voor Max Verstappen na analyse racesimulaties
Weinig bandenslijtage
En wat misschien nog wel beter was om te zien, was het feit dat zijn Red Bull RB22 eigenlijk geen last had van bandenslijtage, iets waar teamgenoot Isack Hadjar wél veel moeite mee had. De Nederlander reed in het tweede deel van VT2 zijn lange run - op de zachte band - en reed daarin elf getimede ronden.
Normaal is het Circuit of the Americas hard op de banden, vooral de zachte, maar Max leek goed om te kunnen gaan met het Pirelli-rubber. Zijn eerste ronde ging namelijk in een 1:41.176 en tien ronden later reed hij nog altijd een 1:41.401. De laatste getimede ronde van Max was een 1:41.713, wat nog altijd zeer sterk was. Lewis Hamilton zat op de zachte banden namelijk op een gegeven moment in de 1:42 te harken, net als Lando Norris op de harde band en George Russell op de mediums.
Bekijk hieronder de raceruns van de topcoureurs tijdens VT2 in de Verenigde Staten, waarin Max Verstappen beter voor de dag kwam dan hij op dat moment zelf doorhad:
| Ronde | Russell (M) | Antonelli (M) | Leclerc (S) | Hamilton (S) | Piastri (S) | Norris (H) | Verstappen (S) | Hadjar (M) |
| 1 | 41.221 | 41.151 | 41.088 | 41.668 | 41.355 | 40.593 | 41.176 | 41.947 |
| 2 | 41.180 | 40.783 | 40.691 | 42.184 | 41.734 | 40.776 | 41.042 | 41.880 |
| 3 | 41.401 | X | 40.644 | 40.951 | 41.896 | 41.177 | 40.785 | 41.749 |
| 4 | 42.606 | 41.062 | 40.656 | 42.638 | X | 41.028 | 41.457 | 41.984 |
| 5 | X | 41.398 | 41.217 | 42.304 | 42.433 | 41.354 | 41.574 | 42.342 |
| 6 | X | X | 42.086 | X | 41.940 | 41.835 | 41.537 | 42.512 |
| 7 | 41.504 | 42.075 | 42.625 | X | 41.862 | X | ||
| 8 | X | 41.539 | 41.304 | 42.188 | X | |||
| 9 | 42.229 | 41.962 | 42.248 | 41.555 | X | |||
| 10 | 41.978 | 42.149 | 41.401 | 41.802 | ||||
| 11 | 41.705 | 42.166 | 41.713 | |||||
| 12 | 41.880 | X | ||||||
| 13 | X | |||||||
| 14 | 41.242 | |||||||
| 15 | 42.085 | |||||||
| Gem. rondetijd | 41.602 | 41.521 | 41.508 | 41.949 | 41.997 | 41.289 | 41.481 | 42.031 |
Plaats reactie
0 reacties
Je bekijkt nu de reacties waarvoor je een notificatie hebt ontvangen, wil je alle reacties bij dit artikel zien, klik dan op onderstaande knop.
Bekijk alle reacties