Volgens het doorgaans zéér betrouwbare medium AutoRacer zijn het niet Red Bull Powertrains en Mercedes die beschikken over een motortrucje waarmee er een voordeel van tussen 10 en 15 pk kan worden behaald, maar alleen Mercedes. Max Verstappen zal in 2026 dus moeten opboksen tegen een flink voordeel van de concurrenten die met Mercedes-motoren rijden.

Enkele maanden geleden meldde Motorsport Magazin dat Red Bull Powertrains en Mercedes een trucje hadden ontdekt waarmee de 2026-motor een hogere compressieverhouding had dan was toegestaan in de reglementen. In het FIA-regelboek staat namelijk dat de verbrandingsmotor een compressieverhouding van 16:1 moet hebben tijdens controles van de FIA.

Mercedes en Red Bull zouden volgens Motorsport Magazin echter een manier hebben gevonden waarmee de krachtbron tijdens controles voldoet aan de compressieverhouding van 16:1, maar tijdens het rijden uitzet naar 18:1. Dat is dezelfde compressieverhouding van de oude generatie motoren. Naar verluidt zou het trucje tussen de 10 en 15 pk aan vermogenswinst kunnen opleveren.

'Red Bull heeft geen beschikking over motortrucje Mercedes'

Volgens AutoRacer is de eerdere berichtgeving van Motorsport Magazin echter onjuist, want het Italiaanse medium weet te melden dat Red Bull Powertrains wel van het trucje weet, maar er geen gebruik van zal maken aankomend seizoen. Sterker nog, volgens AutoRacer is de motor van Red Bull Racing aankomend seizoen een van de mindere op de grid.

Verder weet het Italiaanse medium te melden dat het team van Audi het meest bij de FIA heeft aangedrongen om het trucje van Mercedes aan te pakken. De autosportbond heeft echter al laten weten dat het voorlopig geen ingreep zal doen en dus kan Mercedes vooralsnog gewoon zijn gang gaan aankomend seizoen.

Uit berekeningen van The Race blijkt dat het voordeel van het motortrucje van Mercedes op een circuit als Monza, waar het vermogen van de krachtbron centraal staat, kan oplopen tot wel vier tienden van en seconde.