Alex Albon en George Russell zijn van mening dat de FIA helemaal geen regelwijziging door moet voeren, nadat McLaren een dubbele diskwalificatie aan de broek heeft gekregen in Las Vegas. Tijdens het raceweekend in Vegas werden zowel Lando Norris als Oscar Piastri uit de competitie gehaald, omdat de MCL39 van de McLaren-coureurs niet aan het technische reglement voldeed.

De bodemplank op de bolides van Norris en Piastri had te veel slijtage, waardoor de skid blocks te ver versleten waren. Het ging hierbij om een minuscuul getal [0.12 mm], maar voor de FIA genoeg om de McLaren MCL39 illegaal te verklaren. Hierdoor scoorde het team uit Woking geen punten in Vegas en kon Max Verstappen inlopen op de leiding in het kampioenschap.

Na de race maakte McLaren-teambaas Andrea Stella bekend dat zij een gesprek hebben gevoerd met de FIA, over het feit dat de straf wel érg zwaar was voor de overtreding dat het team had begaan. De Italiaan liet daarna weten dat het bestuursorgaan daardoor zat te denken aan het invoeren van een regelwijziging, waarmee kleine technische overtredingen wellicht geen automatische diskwalificatie meer opleveren.

"De FIA heeft zelf toegegeven dat dit gebrek aan evenredigheid in de toekomst moet worden aangepakt om ervoor te zorgen dat kleine en onopzettelijke technische overtredingen, met minimale of geen prestatievoordelen, niet leiden tot onevenredige gevolgen", aldus Stella. Maar hier zijn de concurrenten van McLaren het totaal niet mee eens.

F1-coureurs spreken zich uit

George Russell, F1-coureur bij Mercedes, is van mening dat de FIA helemaal geen regelwijziging in hoeft te voeren. Een auto die niet voldoet aan het technische reglement dient uit de competitie gehaald te worden - al lijkt de straf te zwaar voor de overtreding. Dit omdat er anders geen grens meer getrokken kan worden.

"Ik denk dat er geen enkele tolerantie mag zijn. Hij [Andrea Stella] heeft gelijk dat de straf niet in verhouding staat tot de overtreding, maar hetzelfde geldt voor ondergewicht, zoals ik twee jaar geleden had [Russell bedoelde de GP van België in 2024, red.]. Waar trek je de grens? Bij track limits geldt dat als je een halve centimeter over de grens gaat, je van de baan bent; het is niet alsof je een halve seconde hebt gewonnen. Maar ja, ik denk dat het helaas zero tolerance moet blijven, gewoon om het simpel te houden", aldus Russell.

En ook Williams-coureur Alex Albon heeft het gevoel dat McLaren simpelweg pech heeft. Alle teams moeten rekening houden met het technische reglement en daar hoeft niks aan veranderd te worden. Anders gaan er héél veel illegale praktijken uitgevoerd worden door de teams, meent de voormalig teamgenoot van Max Verstappen.

"Ik ben het daar niet mee eens, we moeten allemaal rekening houden met beperkingen, en er zit veel rondetijd in deze auto's die een millimeter lager zijn, maar iedereen maakt fouten. Ik bedoel, we zouden deze dingen tot het uiterste kunnen uitbuiten als we dat zouden willen, en we zouden geen juridische problemen hebben, maar dan zouden we allemaal illegale prestaties leveren."