Valtteri Bottas heeft uitgelegd waarom hij zich niet aan de snelheidslimiet heeft gehouden tijdens zijn pitstop in Miami. De Finse coureur kreeg een drive through-penalty nadat hij meer dan negen km/u te hard reed.

Bottas had een tegenvallende race op het Miami International Autodrome. De Fin finishte als laatste in zijn Cadillac en hij was tevens de enige die door wedstrijdleider Kimi Antonelli op twee ronden achterstand was gezet.

De reden achter zijn teleurstellende resultaat kwam grotendeels door de zware straf die hij kreeg nadat hij de snelheidslimiet in de pitstraat ruim had overschreden. In een interview na de race vertelt de coureur hoe het zo ver heeft kunnen komen.

“Ik heb op de pitlimiter-knop gedrukt, maar blijkbaar niet hard genoeg", begon Bottas tegenover Motorsport. "We hebben nog steeds wat te weinig feedback bij sommige knoppen, dus dat is weer een foutje waar we nog aan werken. Het is een bekend probleem, we hebben de nieuwe knoppen alleen nog niet. Hopelijk in de volgende race. Maar ja, dat hoort erbij als je als nieuw team begint.”

“Ik denk dat we nog steeds een beetje worstelen met de kwaliteit van bepaalde onderdelen. Niet elk onderdeel dat we in de auto monteren is hetzelfde, dus er is een gebrek aan consistentie, maar over het algemeen gaat het de goede kant op.”

Vertrouwen

Teambaas Graeme Lowdon werd ook geïnterviewd. De prestaties van Cadillac vallen tegen, maar aangezien het team pas net komt kijken in de koningsklasse, wordt er genade getoond. Lowdon benadrukt dat zijn team het moeilijk heeft.

“Alles is zo nieuw dat het heel, heel moeilijk is om alle processen op het gewenste niveau te krijgen. We zijn er nog niet, maar we komen er wel. Ik wil de coureurs bedanken omdat ze de volwassenheid hebben om te begrijpen dat de manier waarop we bepaalde zaken aan de auto hebben doorgevoerd, voortdurend zal verbeteren.”

“We hebben hier op een aantal gebieden echt een grote stap vooruit gezet. De upgrades hebben gewerkt zoals we wilden dat ze zouden werken. We hebben een bijna constante stroom van zaken in de pijplijn. Maar het is goed als een upgrade werkt zoals je denkt dat hij zal werken, want dat geeft ons het vertrouwen dat de volgende upgrades eveneens zullen presteren.”