Als Fernando Alonso erin slaagt om dit jaar vijfde of hoger te eindigen in een Grand Prix, dan stopt hij diezelfde dag nog. Dat heeft de Spaanse coureur laten weten na de race in Miami. Aston Martin bungelt samen met Cadillac hopeloos achteraan en lijkt geen punt te gaan scoren in 2026.

Aan het begin van dit seizoen waren de verwachtingen nog torenhoog voor het team uit Silverstone, maar deze zijn nu zelfs bij de meest optimistische compleet verdwenen.

Aston Martin zorgde tevens voor een hoop verwarring in Miami, want het team heeft niet één upgrade doorgevoerd aan het aerodynamicapakket, terwijl insiders in de paddock een rapport hebben gezien waarin staat dat de problemen bij de Astons ook deels veroorzaakt worden door het design van Adrian Newey.

Desalniettemin blijft eeuwige pechvogel Alonso positief. In een gesprek met het Spaanse medium AutoNocion bespreekt de Aston Martin-coureur het verloop van de Grand Prix in Miami.

"Ik heb er vrede mee, want ik begrijp de situatie; het team heeft het me uitgelegd", begint de tweevoudig wereldkampioen. "Ik weet niet zeker of we qua prestaties verbeterd zijn; ik denk het niet. Alleen de betrouwbaarheid is verbeterd, want we hadden geen problemen. De trillingen zijn minder, maar de prestaties zijn vergelijkbaar met die in Japan."

Niet de trillingen, maar de versnellingsbak zorgde dit weekend voor problemen.

"Ik weet niet wat er gebeurd is, de elektronica of zoiets. Het was heel vreemd in de afdalingen en op de hellingen. Het was niet onder controle. Dat moet de eerste oplossing zijn voor Canada. Met al die zware remzones in Canada."

Kleine upgrades hebben geen nut

Alonso legt uit waarom Aston Martin geen upgrades heeft doorgevoerd, ondanks dat het team achteraan rijdt. De Spanjaard heeft daar een logische verklaring voor.

"Het team heeft me uitgelegd dat als we in elke race een tiende van een seconde winnen, dat onze positie niet verandert. We staan ​​op P20 of P19 en een seconde achter de leiders, dus zelfs als we in elke race twee tienden van een seconde winnen, verandert dat niets. Het zet het systeem, het budget en dat soort dingen onder druk. Totdat we een verbetering van één seconde hebben, kunnen we beter niet op de productieknop drukken, want dan verspillen we geld en middelen."

Met pensioen als...

Alonso wordt over een paar maanden 45 en dus gaat het steeds vaker over het definitieve Formule 1-pensioen van de Spanjaard. De coureur komt met een een opvallende belofte: "Als ik in een race als vijfde eindig, ga ik waarschijnlijk diezelfde middag nog met pensioen."