Ferrari is bezig om eenzelfde motortruc te implementeren in hun krachtbron als Mercedes ook heeft. In 2026 veranderen de motoren en zoals het ernaar uitziet gaat Mercedes de strijd bij de motorfabrikanten winnen, wegens het trucje met de compressieverhouding.

Het Duitse team heeft het voor elkaar gekregen om de compressieverhouding in 2026 even hoog te houden als in 2025 - zo niet hoger. Dit terwijl de FIA de regels juist aangepast heeft en de verhouding omlaag heeft geschroefd [van 18:1 naar 16:1]. De andere motorfabrikanten - behalve Red Bull Powertrains - hebben hierover geklaagd bij de FIA, maar zij lijken de motortruc als legaal te gaan beoordelen.

Dat heeft Leo Turrini opgeschreven in zijn blog. De Italiaanse, één van de meest betrouwbare journalisten als het gaat om nieuws over Ferrari, beweert dat dat de verwachting is binnen Ferrari. Het team uit Maranello heeft het gevoel dat de FIA niet in gaat grijpen bij de Mercedes-motor.

Ferrari bezig met eigen truc

Hierdoor moet Ferrari zo snel mogelijk aan de slag om deze truc ook aan hun motor toe te voegen. Volgens Turrini is Ferrari daar inmiddels ook al mee aan de gaan gegaan. Het probleem is echter dat deze ontwikkeling niet snel genoeg gaat komen voor het einde van dit seizoen.

De renstal van Charles Leclerc en Lewis Hamilton is de motor voor 2027 dan ook al aan het ontwikkelen, waarbij er 'substantiële wijzigingen' door worden gevoerd aan de krachtbron - rekening houdend dat de FIA de motortruc van Mercedes als legaal gaat beoordelen. Om hierop in te spelen is Ferrari hard aan het werk om dit volgend jaar te kunnen implementeren in hun eigen krachtbron - iets wat de andere motorfabrikanten ongetwijfeld ook zullen doen.

Het is overigens nog steeds niet helemaal duidelijk of Red Bull Powertrains erin is geslaagd om de compressieverhoudingtruc toe te voegen aan hun krachtbron. Volgens AMuS is het in ieder geval niet gelukt om op het niveau van Mercedes te komen, maar zouden ze wellicht wel 17:1 gehaald hebben.