De stewards van de FIA hebben een zware straf uitgedeeld na de crash tussen Max Verstappen en Andrea Kimi Antonelli in de openingsronde van de Grand Prix van Oostenrijk. Beide coureurs lagen uit de wedstrijd door de aanvaring en de FIA heeft daarom een zware straf uitgedeeld.

Verstappen kende een prima start en won al gelijk een plekje bij de start. Lang kon de Limburger echter niet genieten van die terreinwinst, aangezien hij in bocht drie werd getorpedeerd door Mercedes-rookie Kimi Antonelli. Allebei de coureurs lagen door de aanvaring uit de wedstrijd en dat heeft Verstappens kansen op een vijfde wereldtitel doen verdampen...

Het incident werd dan ook onderzocht door de stewards en die zijn tot een hard oordeel gekomen: Kimi Antonelli heeft een gridstraf van drie plaatsen gekregen voor de race in Groot-Brittannië (Silverstone) én heeft twee strafpunten op zijn superlicentie gekregen van de stewards. Hierdoor staat de Italiaanse rookie op een totaal van twee strafpunten.

FIA geeft uitleg voor zware straf

Als uitleg voor hun beslissing stelden de stewards de volgende redenering op: "De stewards luisterden naar de coureur van wagen 12 (Kimi Antonelli), de teamvertegenwoordiger en bekeken videobeelden. De bestuurder van wagen 12 blokkeerde de achterremmen in bocht 3 en kwam in botsing met wagen 1. Tijdens de hoorzitting gaf de coureur toe dat hij een fout had gemaakt door de achterwielen te blokkeren terwijl hij zijn normale rempunt gebruikte, maar hij wees er ook op dat hij een botsing met auto 30 voor hem moest vermijden en hij liet de remmen kort los om dat te doen."

"Deze uitwijkmanoeuvre leidde ertoe dat de auto minder grip had op de vuile binnenlijn en daardoor was hij niet in staat om de auto zodanig af te remmen dat hij de aanrijding met Auto 1 kon vermijden. De Stewards bepalen dat, hoewel het incident plaatsvond in ronde 1, geen andere auto's invloed hadden op het incident en dat de bestuurder van auto 12 volledig schuldig is. Daarom is de mildere benadering van het beoordelen van incidenten in ronde 1 in dit geval niet toegepast."

"Ze erkennen echter ook dat het incident geen schaamteloze poging was om de bocht in te duiken, maar eerder een gevolg was van de uitwijkmanoeuvre na het blokkeren. Omdat de coureur niet in staat was om de race te vervolgen, wordt er een startplaatsverlaging voor de volgende race toegepast", aldus de FIA.

FIA