De FIA heeft de auto van Lewis Hamilton flink onder de loep genomen na zijn overwinning in Barcelona. De Ferrari van de zevenvoudig wereldkampioen is geïnspecteerd, waarop de motorsportfederatie nu de bevindingen heeft gedeeld.

Hamilton was voor het eerst sinds België 2024 het snelst van iedereen. De Brit heeft een turbulente eerste seizoen achter de rug bij Ferrari, maar dit jaar gaat het een stuk beter.

De laatste races voerde Hamilton de druk al op bij Mercedes, dat telkens nog wel in staat was om de race te winnen. In Barcelona bleek Hamilton, mede dankzij een kleine update van Ferrari, te sterk te zijn voor George Russell en Kimi Antonelli.

De prestatie van Hamilton zorgde voor een hoop euforie in de garage van de Scuderia, maar na alle ceremoniële festiviteiten was het toch even nagelbijten voor de Italianen, want Jo Bauer van de technische delegatie van de FIA kwam even een bezoekje brengen.

“Na de race in Barcelona werd auto nummer 44 willekeurig gekozen uit de top tien voor uitgebreidere technische controles", begint de FIA in een bericht over de inspectie.

"Het achterremsysteem werd aan deze fysieke inspecties onderworpen.”

“Wat de hardware betreft, zijn er controles uitgevoerd met betrekking tot de artikelen C11.1, C11.2 (alleen achterzijde), C11.3 (alleen achterzijde), C11.4, C11.5 en C11.6."

“Op het gebied van elektronica en software zijn controles uitgevoerd met betrekking tot de artikelen C8.1, C8.2, C11.6 en FIA-F1-DOC-001: Registratie en verificatie van de rembesturingssoftware. Inspectie van de rembesturingssoftware met betrekking tot de interfaces met standaard- en aangepaste softwaretoepassingen."

“Identificatie van sensoren en hun aansluitingen op de FIA-standaard-ECU. Gegevensregistratie van signalen. Homologatiestatus van sensoren."

“Inzendingen volgens FIA-F1-DOC-001. BBW FMEA."

“Alle geïnspecteerde onderdelen bleken in overeenstemming te zijn met het Technisch Reglement Formule 1 2026.”

Nieuwe remmen

Het feit dat de auto van Hamilton door de keuring is gekomen, betekent ook dat de remmen van de coureur voldoen aan de richtlijnen. Hier was in Monaco een hoop over te doen, want de remmen van Charles Leclerc van het merk Brembo, deden het al weken aanzienlijk minder. De remmen van Hamilton, gemaakt door Carbone Industrie, hadden geen last van de problemen die Leclerc ervaarde. Inmiddels is de Monegask ook overgestapt naar remmen van Carbone Industrie.