FIA-president Mohammed Ben Sulayem heeft in een video die werd gedeeld door het Spaanse medium SoyMotor laten weten dat er vanaf aankomend seizoen mogelijk een streep gaat door teamradio's. Over de radio schelden coureurs, waaronder Max Verstappen, namelijk wel eens en de FIA wil daar het liefst zo snel mogelijk een einde aan maken.

Afgelopen seizoen werd er voor het eerst in de geschiedenis van de Formule 1 een probleem gemaakt van coureurs die scheldwoorden, zoals f*ck, gebruikten tijdens mediamomenten of andere persconferenties. Zo kreeg Verstappen een taakstraf voor het gebruik van het woord f*cked en werd aan Ferrari-coureur Charles Leclerc een boete opgelegd van maar liefst 10.000 dollar voor het gebruik van hetzelfde woord twee raceweekenden later.

Na de straffen van Verstappen en Leclerc besloot de coureursvakbond, de GPDA (Grand Prix Drivers’ Association), met een statement naar buiten te komen waarin het uithaalde naar FIA-president Ben Sulayem. Hij was immers de persoon die in de eerste plaats een probleem maakte van het schelden van de coureurs. De Emirati reageerde op zijn beurt fel op het statement van de coureurs en stelde dat ze zich bezig moesten houden met het rijden in plaats van met hoe de FIA opereert.

Ben Sulayem wil groter verbod in 2025

Hoewel er afgelopen jaar dus al de nodige kritiek was op Ben Sulayems optreden, lijkt het er niet op dat de FIA-president het aankomend seizoen rustiger aan wil gaan doen. De Emirati liet in een video die werd gedeeld door SoyMotor namelijk weten dat de wereldautosportbond aankomend seizoen misschien teamradio's gaat verbieden of gaat "vertragen". Volgens Ben Sulayem is de FIA namelijk nog steeds de eigenaar van de Formule 1 en mogen zij dus beslissen over zo'n onderwerpen.

"Gaan we door en schakelen we dan de radio's van de live communicatie uit? Misschien. Vertragen we het? Misschien. Er zijn veel dingen waar we met onze promotor aan zullen werken... We zijn nog steeds de eigenaren van het kampioenschap", aldus Ben Sulayem, die allerminst bang lijkt te zijn om het aankomend seizoen opnieuw aan de stok te krijgen met de coureurs, teams en fans.