De Mercedes W13 is by far de auto die het hardste stuitert op de rechte stukken. Het porpoising is sinds de terugkeer van het grond effect het onderwerp van gesprek bij de achtvoudig kampioenen bij de constructeurs, omdat ze het na vier races nog steeds niet onder controle hebben.

Naast het feit dat het de prestaties van de Mercedes tegenwerkt - de rijhoogte van de W13 moet hoger gezet worden, waardoor er downforce verloren gaat - is het ook nog eens erg onprettig voor de coureurs. Op de on-boards van Lewis Hamilton en George Russell is te zien hoezeer het lichaam door elkaar geschud wordt.

Bij Ferrari heeft men ook 'last' van porpoising, maar de F1-75 heeft het erg regelmatig en Charles Leclerc liet in Australië al weten dat hij zelf geen last heeft van het stuiteren. Bij de Mercedes W13 is het stuiteren ongecontroleerd en véél heftiger, wat nu ook een tol eist op het lichaam van Russell. De jonge Brit laat, na de Grand Prix van Emilia-Romagna, weten dat hij dit niet een heel seizoen gaat volhouden op deze manier.

"Ik hoop oprecht dat we snel een oplossing vinden voor dit probleem en ik hoop ook dat andere teams een oplossing vinden als zij ook stuiteren, want dit is niet vol te houden voor de coureurs. Dit weekend heb ik voor het eerst echt last gehad van mijn rug en ik kreeg zelfs pijn op mijn borst door de ernst van het stuiteren", aldus Russell tegenover Motorsport.com.