George Russell heeft zijn pole position voor de F1 Grand Prix van Oostenrijk voor een deel te danken aan Lando Norris. Dat vertelde de Mercedes-coureur achteraf. Russell meent dat hij namelijk inspiratie heeft opgedaan van de poleronde van Norris in 2025.

Na een controversiële kwalificatie op de Red Bull Ring mag Russell de race aanvangen vanaf pole position. De Brit was uiteindelijk meer dan twee tiende sneller dan de nummer twee, Charles Leclerc.

Zoals gezegd was er echter controversie rondom de ronde van Russell. De coureur maakte namelijk zijn poleronde 'gewoon' af, ondanks dat er een gele vlag-situatie was in de derde sector. Deze werd veroorzaakt door Max Verstappen, die in de slotfase van Q3 crashte.

Na het afmaken van de ronde meende Russell gelijk over de boordradio dat hij wel degelijk van zijn gas ging. De FIA gaf hem al snel gelijk. De ronde van Russell bleef namelijk staan en daarmee mag de huidige nummer drie van het rijderskampioenschap voor de vierde keer dit jaar vanaf pole position vertrekken.

Russell nam inspiratie van Norris

Russell voelde zich extreem goed in de auto, zo vertelde hij achteraf tegenover Sky Sports F1. De Brit had vanaf het begin al het gevoel dat een pole position mogelijk was: “Bij het nemen van bocht 1 had ik de auto naar binnen gestuurd en hij bleef gewoon aan het asfalt plakken. Ik hoefde geen enkele correctie uit te voeren. Dat komt zelden voor. Heel zelden. Heel, heel zelden. En ik lag al anderhalve tiende voor. Toen dacht ik: ‘Ja, dit wordt een sterke ronde’,” begon de coureur.

Wel gaf de Mercedes-coureur toe dat hij heeft afgekeken bij concurrent Lando Norris. De McLaren-coureur pakte immers in 2025 pole position in Oostenrijk en zette daarbij het perfecte voorbeeld voor Russell dit jaar: “Het is erg moeilijk om de auto daar vroeg in de juiste richting te krijgen. Ik nam de bocht vrij wijd. Ik zag Lando dat doen tijdens zijn pole-ronde vorig jaar. Ik denk dat, aangezien het circuit daar een lichte helling heeft, het gebruik van die gele zebrastreep ervoor zorgt dat de auto beter uitgelijnd raakt en stabieler blijft. Het werkte dus heel goed", sloot hij af.