Max Verstappen wist in Canada zijn 41e overwinning te scoren, waarmee hij nu op gelijke hoogte staat met Ayrton Senna. Het betekende ook de honderdste racewinst van Red Bull Racing, maar zo makkelijk als het van buitenaf leek was het niet.

Volgens Helmut Marko, adviseur van Red Bull Racing, was zijn team helemaal niet het snelst op het Circuit Gilles Villeneuve in Montreal. Dat was Ferrari. Maar omdat Charles Leclerc niet uit Q2 wist te komen en Carlos Sainz een gridstraf kreeg voor het blokkeren van Pierre Gasly, moesten de Italiaanse bolides van verder naar achter starten.

Dit heeft de race van Max Verstappen en Red Bull gered, omdat het anders een stuk lastiger was geworden voor Max om de race te winnen. Dat laat Marko weten aan ServusTV.

"Het is ons gelukt: we zijn nu onderdeel van de eliteclub met honderd overwinningen. Maar het was niet gemakkelijk. We hadden problemen met het opwarmen van de harde banden en de race was lastiger dan we hadden gedacht. Godzijdank startte Ferrari verder naar achter, want hun auto's waren op beide compounds het snelst", legt Marko uit.

Niet alleen Ferrari een bedreiging

Maar volgens Marko waren niet alleen de snelle Ferrari's een gevaar voor Red Bull. Max Verstappen kende zelf twee momenten wat voor hem het einde van de race had kunnen betekenen. Zo raakte hij een vogel, welke aan het einde van de race nog steeds in de reminlaat van de Nederlander zat. Gelukkig heeft die vogel niet gezorgd voor een DNF.

"Max kende twee momenten. De eerste was toen hij een vogel raakte, wat niet goed afliep voor de vogel in kwestie. Gelukkig hielden wij daar geen schade aan over als het gaat om koeling of iets dergelijks. Het tweede moment was toen hij een beetje te zelfverzekerd over de kerbs ging. Ik weet niet of hij dat terug heeft gezien op de grote tv's naast de baan, want dat doet hij wel vaker", aldus Marko.

Verstappen grapte over de board-radio dat hij zichzelf bijna knock-out reed, toen hij over de kerbstones knalde.