Dr. Helmut Marko heeft in zijn column voor SPEEDWEEK vooruitgeblikt op de Grand Prix van Oostenrijk. Volgens Marko kan het een zeer spannend raceweekeinde worden op de Red Bull Ring. Verder hoopt de Oostenrijker dat Max Verstappen gebruik kan maken van een zwakte van Lando Norris.

In Spielberg bei Knittelfeld wordt aankomend weekeinde de elfde ronde van het 2024-kampioenschap verreden. Op de Red Bull Ring zullen de coureurs in totaal 71 rondes verrijden en in totaal ruim 306 kilometer afleggen.

Voor Verstappen is de race in Oostenrijk altijd al een happy hunting ground geweest. In totaal won Verstappen vijf keer op de Red Bull Ring. Volgens velen moet de baan dan ook worden vernoemd naar de Nederlander: in plaats van de Red Bull Ring zou het de Verstappen Ring moeten worden.

Moeilijkheden voor Red Bull op komst?

Het raceweekeinde in Oostenrijk is echter een Sprint-weekend en dus is het mogelijk dat Verstappen deze zondag geen zesde overwinning op de Red Bull Ring kan bijschrijven.

Red Bull heeft het immers altijd erg lastig met het vinden van de juiste afstelling en met slechts één vrije training wordt dat extra lastig. Normaliter heeft het team namelijk altijd drie volledige vrije trainingen nodig om de juiste afstelling voor de RB20 te vinden.

Marko ziet zwakte Norris

Volgens Marko heeft Red Bull vanwege het verkorte raceweekend wat gelukjes nodig om opnieuw als eerste over de streep te komen op zondag. Daarbij ziet de Oostenrijker een voordeel voor Verstappen en ook maant hij het team van Mercedes tot actie. Zij moeten er volgens de oud-coureur namelijk voor zorgen dat er punten worden afgesnoept van McLaren.

"Vorig jaar zag de wederopstanding van McLaren op de Red Bull Ring. Ze brachten daar hun upgrade en vanaf dat moment waren ze snel. Max rijdt echter praktisch foutloos, Godzijdank kan Lando dat nog niet, maar hij blijft onze belangrijkste rivaal. Ik hoop daarom dat Mercedes sterker wordt en een tijdje de op één na sterkste kracht is, dat zou ons zeker helpen wat betreft het kampioenschap", aldus Marko in zijn column voor SPEEDWEEK.