Max Verstappen maakt zondag een goede kans om punten te scoren in Australië. Die conclusie kan getrokken worden na het interview met Isack Hadjar. De Franse teamgenoot van de Nederlander onderstreept dat de RB22 sterk presteert op lange afstanden.

De kwalificatie van Verstappen kwam zaterdagochtend al vroeg ten einde dankzij een fout in de nieuwe Red Bull-bolide. Toen Verstappen aan zijn eerste run begon, blokkeerden zijn achterwielen abrupt, waardoor de Nederlander niks meer kon doen dan hopen op het beste. Uiteindelijk belandde zijn auto in de muur, waardoor hij onherstelbaar beschadigde.

In een interview met de aanwezige pers liet Pierre Waché, de technisch directeur van Red Bull Racing, weten wat er precies fout ging bij de Nederlander. Volgens hem was er sprake van een softwareprobleem. Dit probleem zorgde dan weer voor overmatige energieterugwinning, waardoor de achterbanden blokkeerden.

Voor Verstappen zal het fijn zijn om te weten dat hij niks fout deed, al bevestigden beelden van de crash dit ook al gauw. In een interview met Viaplay deelde de Nederlander zijn inzichten.

"Ik remde gewoon en plotseling blokkeerde de achterkant. Ik heb geen idee [hoe dat gebeurde, red.]. Dit is me nog nooit eerder overkomen, ik remde gewoon, en plotseling blokkeerde de hele achteras. Bij zo'n snelheid kun je dat niet corrigeren."

Kans op verbetering

Verstappen start hierdoor op een pijnlijke twintigste plaats op zondag, maar daar zal de coureur niet eindigen, zo weet Hadjar. De Fransman komt met een hoopvol bericht voor de beteuterde Max-fans, want hoewel de Nederlander achteraan het veld moet starten, is er een mogelijkheid dat hij zich alsnog bij de kopgroep kan gaan melden.

"We weten dat de auto op de lange termijn goed presteert", aldus Hadjar. "We hebben eigenlijk veel vertrouwen in onze raceauto. Niet genoeg om een Mercedes te verslaan, dat is zeker, maar het zou goed zijn als we tenminste onze positie kunnen behouden."