Voor Jenson Button was het onacceptabel in welke omstandigheden de Formule 1-coureurs moesten racen tijdens de Grand Prix van Qatar. In een verstikkende hitte kregen de F1-coureurs de taak om hun auto 58 ronden lang binnen de witte lijnen te houden én zo snel mogelijk te gaan, wat een tol eiste op het lichaam van de rijders.

Na de race vielen er meerdere coureurs flauw, waarbij het tijdens de GP al misging. Esteban Ocon moest overgeven in zijn helm, Logan Sargeant moest ziek uitstappen en Fernando Alonso had brandwonden op zijn rug.

Maar Martin Brundle, voormalig F1-coureur en tegenwoordig analist bij Sky Sports, was van mening dat men dit soort omstandigheden juist mooi waren in de Formule 1. Het scheidt de normale mensen van de topatleten.

"Het zijn races als Qatar en zeer regenachtige dagen die F1-coureurs de helden en atleten maken die ze zijn. Ik geloof absoluut niet in de zwakke opvatting dat we ze dit soort uitdagingen niet moeten laten doorstaan. Kijk maar naar Senna in Brazilië, Stewart op de regenachtige Nürburgring, Lauda na de crash, etc. etc.", aldus Brundle op Twitter na de race in Qatar.

Collega ziet het heel anders

Waar Martin Brundle meent dat de FIA dit soort omstandigheden niet moet vermijden, omdat het de coureurs juist test, is zijn collega het daar totaal niet mee eens. Volgens Jenson Button moet de FIA wél optreden, maar gaan ze dat niet doen voor de coureurs zich uit gaan spreken.

Tegenover Autosport.com laat Button weten dat hij zelf ook wel eens problemen heeft gekend in de F1 met extreme hitte en dat dat ontzettend gevaarlijk is als je met meer dan 300 kilometer per uur over een circuit raast.

"Ik voelde niet hoe heet het was, maar een van de grotere problemen met Qatar is dat die jongens overal op het circuit met veel G rijden. Ik denk dat het grootste probleem voor hen is dat hun lichaam zo lang aan zo'n hoge laterale G heeft blootgestaan, dat je niet kunt ademen. Ze zijn niet in staat om zuurstof in hun bloed te krijgen, dus dat is het grootste probleem", begint Button.

"Zolang coureurs zich niet uitspreken, zullen ze het niet veranderen. Ik weet nog dat ik in Maleisië in de F1 reed. Toen mijn waterfles kapot ging, had ik grote problemen tijdens de race. Je begint te trillen en dan verlies je je zicht. Dan wordt het gevaarlijk, dus ik heb gevoeld hoe erg het kan zijn."