Laurent Mekies vindt het moeilijk om in te schatten hoe het restant van het seizoen zal verlopen, omdat upgrades aan het begin van een reglementswijziging veel impact kunnen hebben. De laatste updates van het Oostenrijkse raceteam hebben goed uitgepakt, maar dit kan ook het geval zijn bij de concurrentie.

Aan het begin van 2026 waren Max Verstappen en Isack Hadjar amper vooraan te bekennen, maar de upgrade in Oostenrijk heeft het roer omgegooid. Inmiddels rijgt Verstappen de podiumplekken aaneen en in Bakoe werd voor het eerst sinds april 2024 een dubbel podium bereikt door Red Bull.

Daarmee was het het beste raceweekend voor Mekies bij Red Bull tot nu toe, sinds hij vorig jaar juli het stokje overnam van Christian Horner. In een interview na de race bespreekt de Fransman het verloop van het seizoen.

"Zoals we dit jaar hebben gezien, wisselt de rangorde voortdurend, afhankelijk van het tijdstip waarop de upgrades worden doorgevoerd", zei Mekies tegen de media.

"Wat echter belangrijk is, is dat we in de vrij lange periode tussen Australië en nu, waarin we geen groot upgradepakket hadden, er toch in zijn geslaagd die kloof te dichten. Als je kijkt naar Madrid, zaten we anderhalve tiende van de pole, en ik denk dat we in Monza twee tienden van de pole zaten."

"We zijn er dus in geslaagd die achterstand weg te werken, met iedereen in het team, zowel aan de chassis- als aan de PU-kant, door het maximale uit de huidige autospecificaties te halen."

"En ja, de upgrade [in Bakoe] heeft ons nog een extra voordeel gegeven en die laatste tiende goedgemaakt. We moeten afwachten hoe het op andere circuits zal gaan. Hoe we dan zullen reageren op de andere concurrenten, dat kan ik niet zeggen."

Hét probleem van Red Bull

Mekies erkent dat ze in de fabriek in Milton Keynes moeite hebben met het ontwikkelen van een auto die op elk circuit optimaal presteert. Nu zijn er nog teveel banen waarop de RB22 niet het gewenste resultaat produceert.

"We hebben al een paar keer gezegd dat we een fantastische krachtbron hebben", zei Mekies.

"Maar we hebben slechts een vrij smalle bandbreedte om die optimaal te benutten, en het vergt veel inzet van iedereen in Milton Keynes en op het circuit om ons binnen dat smalle prestatievenster te houden. Dat is wat we elke dag doen."

"Elk circuit biedt een nieuwe kans om dat te doen, en dat hoor je ook terug in onze uitstekende communicatie met onze coureurs. Het vinden van het juiste energiebeheer, de juiste inzet en het juiste vermogen is zeker iets wat ons bezig houdt."