Lewis Hamilton heeft aangegeven dat hij zich anders gaat voorbereiden op de Grand Prix van Canada. De Brit wijst daarbij naar de simulator van Ferrari, die in zijn ogen flink heeft teleurgesteld.

Waar Hamilton er weer uiterest competitief uitzag voor de F1-lentepauze, viel de GP van Miami zwaar tegen. De nummer vier van het rijderskampioenschap kwam allereerst tijdens de sprintrace niet verder dan de zevende plaats.

Ook tijdens de hoofdrace finishte de Brit wederom kleurloos op de zevende positie. De Ferrari-coureur had echter schade opgelopen aan zijn bolide, wat ook heeft bijgedragen aan het gebrek aan snelheid. Hamilton maakte in de openingsfase namelijk contact met de Alpine van Franco Colapinto.

Niet alleen het contact met zijn Argentijnse collega was problematisch. Ook meende Hamilton dat een actie van Max Verstappen hem veel tijd heeft gekost.

Hamilton gaat het helemaal anders doen voor de GP van Canada

De voorbereiding op het raceweekend in Miami is niet succesvol gebleken. Hamilton is daarbij niet tevreden met de correlatie tussen de simulator en de echte wereld: “Uiteindelijk draait het altijd om correlatie. We zitten dan in de simulator, en dan kom je op het circuit, en dan voelt de auto compleet anders aan. Je brengt tijd door in de simulator, je stelt de auto af, en die afstelling werkt vervolgens niet op het echte circuit", begon de coureur tegenover diverse media na afloop van de race.

Als gevolg van deze teleurstellende ontwikkeling, heeft Hamilton besloten om nu afstand te nemen van de simulator: “Ik ga het voor de volgende race anders aanpakken. Want de manier waarop we ons momenteel voorbereiden, helpt niet. Dus we zullen zien hoe dat uitpakt. Ik ga tussen nu en de volgende race niet in de simulator zitten. Ik ga nog wel naar vergaderingen in de fabriek en zo, maar ik neem er even afstand van en kijk wel hoe het loopt."

Ondanks alles, meent Hamilton dat de Ferrari-bolide hem over het algemeen wel ligt. Vooruitblikkend op de Grand Prix van Canada, zegt de coureur dat er duidelijk nog hard gewerkt moet worden aan één specifiek aspect van de SF-26: “We gaan naar een ander circuit met lange rechte stukken, en we verliezen alleen al aan snelheid op de rechte stukken drie tot vier tienden. Dat zal zo blijven totdat we het oplossen. We moeten kijken of we wat luchtweerstand kunnen verminderen voor de volgende race", sloot de 41-jarige af met een verzoek aan zijn team.