Martin Brundle heeft in zijn column voor Sky Sports teruggeblikt op de Grand Prix van Abu Dhabi. In het bijzonder pakte Brundle het 'gevecht' tussen Lando Norris en Yuki Tsunoda eruit, waarbij hij schreef dat Red Bulls strategie om Tsunoda te gebruiken als deurstop "grensden aan gevaarlijk".

Tijdens de race op het Yas Marina Circuit was het Tsunoda die van Red Bull Racing de opdracht kreeg om Norris zo lang mogelijk op te houden. Dat lukte echter niet en Norris kwam al in de eerste ronde dat hij in de DRS van Tsunoda zat voorbij aan de Japanner. Dat ging echter niet helemaal zonder slag of stoot, want Tsunoda probeerde Norris achter zich te houden door te slingeren op het rechte stuk, een actie waarvoor hij later een tijdstraf van vijf seconden kreeg van de wedstrijdleiding.

Brundle steunt FIA in penalty voor Tsunoda

Brundle denkt dat die straf terecht was. "Ik heb echt geen bezwaar tegen een beetje strategisch teamspel, iedereen heeft twee auto's om op hun best te presteren, maar de ‘je weet wat je moet doen’-radioberichten grensden aan gevaarlijk, samen met het feit dat hem werd verteld dat het verschil tussen Norris en Leclerc 1,4 seconden was. Yuki had Lando in de volgende ronde moeten ondersteunen vanaf de krappe bochten 12 tot en met bocht vijf, dat zou relatief eenvoudig en zeer effectief zijn geweest", schreef de Britse commentator.

"In plaats daarvan koos hij ervoor om als een dronken zeeman over het rechte stuk te slingeren, terwijl hij de regels overtrad, en uiteindelijk Norris dwong om in te halen op een smerig deel van de baan, dat in feite buiten de baan lag. Tsunoda kreeg terecht een straf van vijf seconden voor die duidelijke overtreding, maar hoe zit het met Norris' inhaalmanoeuvre buiten de baan en het behouden van een voordeel? Hij kon de plaats niet teruggeven omdat Leclerc nu ook Tsunoda had ingehaald", voegde Brundle toe.

"Gelukkig voor Norris namen de stewards een rationele beslissing. Blijkbaar zijn er richtlijnen die bepalen dat als een coureur van de baan wordt gedwongen om een ongeluk te voorkomen, hij daarvoor niet kan worden bestraft. Anderen zouden kunnen zeggen dat Norris had moeten afremmen of aan de andere kant had moeten proberen in te halen, maar er was weinig twijfel over waar de Red Bull naartoe zou gaan", aldus de commentator.