In 2026 introduceert de FIA een enorme regelwijziging, waarbij zowel het chassis als de krachtbronnen volledig zullen veranderen. Dit zorgt ervoor dat het veld wellicht opgeschud wordt en dat er grote verschillen tussen de fabrikanten gaan zitten - zoals ook in 2014 het geval was.

Dat jaar werd Mercedes plots het dominante team op de grid, nadat zij de motorenregels het best hadden ingeschat. In sommige races, waar motorvermogen doorslaggevend was, had Mercedes een voorsprong van meerdere seconden per ronde, waardoor Lewis Hamilton en Nico Rosberg alleen met elkaar af te rekenen hadden voor het F1-kampioenschap.

Er zijn mensen die vrezen voor een herhaling van 2014 in 2026, omdat ook volgend jaar de motorreglementen gaan veranderen. Maar Williams-teambaas James Vowles, die in het verleden werkzaam was bij Mercedes als hoofd strategieën, heeft al laten weten dat dat waarschijnlijk niet gaat gebeuren.

"Ik denk niet dat het een herhaling zal worden van 2014. Persoonlijk denk ik dat het veel dichter bij elkaar zal liggen dan toen", zei Vowles, die met Williams motoren afneemt van Mercedes. "We voeren nu al een open dialoog over 'wat als?'. Wat als een fabrikant van krachtbronnen voorop loopt of achterloopt – hoe zorgen we ervoor dat dat niet gebeurt? Omdat we ons realiseren... We zijn een sport, maar we zijn hier ook om te racen, en... om ervoor te zorgen dat we op een vergelijkbaar niveau tegen elkaar racen."

En die gesprekken hebben nu gezorgd voor een ADUO-code, zo heeft de FIA bekend gemaakt in de Verenigde Staten.

ADUO-code uitgelegd

Deze ADUO-code [Additional Development and Upgrade Opportunities] betekent dat de FIA de prestaties van de motorfabrikanten nauwlettend in de gaten gaat houden - het hele seizoen door. Als één van de motoren te dominant wordt - of er een fabrikant achterop raakt [zoals bij Red Bull Ford de vrees is] - kan de FIA maatregelen nemen en de achterliggende fabrikanten extra ontwikkelingsuren geven op de testbanken.

Daarnaast worden er maatregelen ingevoerd om het budgetplafond te versoepelen voor teams die te kampen hebben met ernstige betrouwbaarheidsproblemen van de krachtbron. Deze teams zullen dan financieel geholpen worden in het oplossen van deze problemen. Dit alles om ervoor te zorgen dat het Formule 1-veld in 2026 zo competitief mogelijk wordt en er geen grote verschillen ontstaan tussen de fabrikanten - en daarmee de teams.