Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft fikse kritiek geuit op de 2026 Formule 1-reglementen. Tijdens de eerste testweek in Bahrein liet de Nederlander weten dat hij allerminst tevreden was met de nieuwe auto's, waarbij vooral de krachtbron het te verduren kreeg.

De coureurs moeten vanaf dit jaar de accu nog meer sparen dan ze voorheen gedaan hebben, omdat deze een groter deel van het vermogen levert in de F1-auto's. Dit betekent dat er anders gereden moet worden en de accu op bepaalde momenten volledig leeg kan raken, waardoor een coureur snelheid kan verliezen. Volgens Max Verstappen is dat niet de manier waarop er geracet moet worden in de Formule 1.

Verstappen vergeleek de nieuwe reglementen dan ook met de Formule E, de elektrische raceklasse van de FIA. De Limburger noemde de F1 zelfs 'Formule E op steroïden', waar hij toen direct kritiek op kreeg vanuit Lando Norris, George Russell en Carlos Sainz. Van deze coureurs is Norris inmiddels aan Verstappens kant komen te staan.

Maar F1-analist en simulatorcoureur van Mercedes, Anthony Davidson, is het nog altijd niet eens met de uitspraken van de viervoudig wereldkampioen. Tegenover RN365 laat Davidson weten dat Verstappen 'feitelijk onjuist' is geweest in zijn kritiek op de Formule 1 en de Brit legt dan ook uit waarom dat zo is.

"Hij is altijd heel uitgesproken. Hij houdt zich nooit in als het gaat om wat hij voelt. Zijn mening moet natuurlijk serieus worden genomen, want waarom ook niet, als viervoudig wereldkampioen?", begint Davidson.

"Het was een interessante visie, maar ik ben het er niet helemaal mee eens. Het is een heel andere formule dan Formule E. In Formule E begin je met 100% batterij en eindig je bijna op nul, je rijdt in feite de hele race in één richting. In de F1 laad en ontlaad je de batterij voortdurend. In dat opzicht is het dus een heel andere formule. Feitelijk gezien is wat hij zei dus niet correct."

Davidson snapt zorgen van Verstappen

Overigens snapt de analist van Sky Sports F1 wel waarom Max Verstappen zich zorgen maakt. Het sparen en opladen van de accu is niet iets waar coureurs zich bezig mee willen houden tijdens een raceweekend, maar het hoort er nou eenmaal bij in de nieuwe 'autowereld', waar elektrisch vermogen steeds belangrijker wordt.

En daarnaast wil de Brit de nieuwe regels eerst wat tijd geven, voor hij direct zijn onvrede uit - zoals Verstappen dus wel meteen heeft gedaan.

"Ik begrijp waar hij vandaan komt. Iedereen heeft er zijn eigen mening over, en het enige wat ik kan zeggen is dat het nog erg vroeg is. Die opmerkingen werden gemaakt na Barcelona, een van de moeilijkste circuits wat betreft lift en coasting en al dat technische jargon. Bahrein is duidelijk een heel ander circuit dan Barcelona, met minder uitdagingen op dat gebied, veel minder, of zelfs helemaal geen lift en coasting. Of het anti-racen is, laten we in ieder geval wachten tot we bij de eerste race zijn, voordat we dat soort dingen zeggen", gaat Davidson verder.

"Is het anders dan in voorgaande jaren? Ja, dat is het, maar ik denk niet dat het voor enige onrust in het team zal zorgen. Het is gewoon een interessante mening van één persoon. George Russell zei het, laten we in ieder geval eerst wat races rijden voordat we een besluit nemen. Laten we gewoon open blijven staan. Mensen zijn van nature sceptisch over verandering. Laten we dus afwachten."