De manier van praten tussen Max Verstappen en race-engineer Gianpiero Lambiase lag afgelopen weekend onder een vergrootglas. Tijdens de kwalificatie op vrijdag en de grote race op zondag werden er meerdere board-radio's uitgezonden waarin Max en GP het niet helemaal eens waren met elkaar.

Dit zorgde ervoor dat de relatie tussen de twee flink wat aandacht kreeg in België. Men kon ontzettend genieten van de manier waarop Lambiase tegen Verstappen praatte. De engineer liet zich niet zomaar onder de tafel lullen door de Nederlander.

Maar er waren ook mensen van mening dat het geen gezonde relatie was. In de race moest GP misschien wel twintig keer vragen of Verstappen 'meer met zijn hoofd' kon rijden, maar heel veel aandacht leek hij daar niet aan te besteden. Voor de mensen die hier iets van vinden heeft Max een duidelijke boodschap.

"Dat is de manier waarop wij opereren. Ik denk dat we elkaar erg goed kennen van al de jaren dat we al samenwerken met elkaar", zegt Max tegen Sky Sports over zijn werkwijze met zijn engineer.

Max maakt zijn eigen keuzes

Naast het feit dat dat nou eenmaal de manier is waarop Max en GP werken, is hij nog altijd de baas in de auto. Vanaf de pitmuur kunnen ze hem advies en tips geven, maar uiteindelijk moet hij zorgen dat hij het maximale uit het materiaal haalt.

"De auto doet het erg goed en natuurlijk willen zij alles onder controle houden, maar ik ben degene die voelt hoe de banden zich gedragen. Zij hebben alle data, maar het is ook iets wat je moet voelen. Zolang zij mij vertellen wat zij vanuit hun kant zien, kan ik mijn eigen gedachte opmaken over hoe veel ik [van de banden] vraag. Dat werkt op dit moment erg goed voor ons", aldus de tweevoudig wereldkampioen, die hard op weg is naar zijn derde titel.