Peter Windsor kiest kant na ophef rondom motorvoordeel Red Bull Racing

Peter Windsor is van mening dat Mercedes en Red Bull Racing niet bestraft moeten worden nadat beide teams een motorvoordeel voor zichzelf zouden hebben gecreëerd.

Vorige maand kwam naar buiten dat Mercedes en Red Bull een voordeel voor zichzelf hebben weten te behalen door slim om te gaan met de regels rondom de compressieverhouding. In de nieuwe reglementen staat dat de compressieverhouding bij kamertemperatuur 1:16 moet zijn, maar er wordt niks gezegd over de bedrijfstemperatuur.

Bij Mercedes en Red Bull zou dit rond de 1:18 liggen, wat een voordeel van zo'n vijftien pk met zich meebrengt. Dit zou gemiddeld 0.3 seconde per ronde schelen ten opzichte van de concurrent zonder motorvoordeel.

Teams die deze maas in de wet niet hebben weten te ontdekken zijn nu woest en proberen de motor zelfs illegaal te laten verklaren. Op 22 januari houdt de FIA een vergadering met de technische experts van alle teams om de zaak te bespreken. De federatie heeft al een statement naar buiten gebracht over de aankomende vergadering.

"Zoals gebruikelijk bij de invoering van nieuwe regelgeving, zijn er momenteel discussies gaande over de versie voor 2026 met betrekking tot de krachtbron en het chassis."

"De vergadering die gepland staat voor 22 januari is een bijeenkomst van technische experts. Zoals altijd beoordeelt de FIA de situatie om ervoor te zorgen dat de regelgeving door alle deelnemers op dezelfde manier wordt begrepen en toegepast."

Red Bull-baas krijgt harde klap te verwerken: 'Zo goed is hij niet'

Herbert vindt dat Norris terecht Verstappen verslagen heeft: 'Voor zover ik mij kan herinneren...'

Steun van Windsor

Windsor bespreekt de kwestie op zijn YouTube-kanaal. De journalist heeft zijn kijkers laten stemmen; moet de motor van Mercedes en Red Bull tegengehouden worden of niet. 63% vindt van niet en daar kan Windsor zich in vinden, aangezien de Formule 1 volgens hem juist dé plek is om dit te doen.

"Ik denk dat dat betekent dat je graag ziet dat ingenieurs in de Formule 1 grenzen verleggen en creatief zijn", concludeert Windsor na het zien van de uitslag.

"En wij bevinden ons op het hoogtepunt van de techniek, dus waarom zouden we dat niet doen? Ik vind dat een goede zaak. Dat is interessant, nietwaar? Dus dat zullen we doorgeven aan de FIA, denk ik, of in ieder geval aan de Formule 1."