Red Bull Racing-coureur Isack Hadjar zit dicht tegen een gridstraf aan tijdens de GP Japan. Op Suzuka heeft de Fransman, teamgenoot van Max Verstappen, zijn derde ES [Energy Store] en CE [Control Electronics] op zijn RB22 gezet. Hierdoor zit hij nú al aan het maximum aantal onderdelen.

Iedere coureur mag tijdens het 2026 Formule 1-seizoen drie batterijen en de CE's gebruiken. Een vierde component zal een gridstraf opleveren. Op dit moment zijn we bezig aan het derde raceweekend van het nieuwe seizoen - en Hadjar zit nu al aan het maximum aantal onderdelen dat hij hierin mag gebruiken. De volgende ES- of CE-wissel zal hem een gridstraf opleveren. Hierdoor lijkt een gridstraf voor Hadjar onvermijdelijk in het vervolg van het 2026 F1-seizoen.

Lando Norris

En daarin is Hadjar niet de enige. Lando Norris, die tijdens VT3 wéér grote problemen kende aan zijn McLaren MCL40, zit in hetzelfde schuitje als Hajdar. Ook hij moet de rest van het seizoen volhouden met de onderdelen die dit weekend in zijn auto zitten, aangezien hij bij de volgende wissel tegen een gridstraf aanloopt. Een verschrikkelijk begin van het nieuwe F1-tijdperk voor de regerend wereldkampioen, die voorafgaand aan het raceweekend in Japan nog te horen kreeg dat hij zich eigenlijk geen problemen meer kon veroorloven.

FIA