In 2024 en 2025 had Red Bull Racing een groot probleem: de updates die toe werden gevoegd aan de auto van Max Verstappen, werkten niet zoals gehoopt. Met de RB20 wist Verstappen het kampioenschap nog te winnen, maar in de RB21 kwam de Limburger uiteindelijk twee punten tekort, grotendeels vanwege het feit dat hij in de eerste helft van het seizoen te veel punten had laten liggen.

Ten opzichte van de McLaren was de Red Bull-auto gewoonweg niet snel genoeg en dat was te danken aan de problemen met de correlatie tussen de windtunnel, de simulator en wat er uiteindelijk op de baan gebeurde. De data kwam niet overeen, waardoor updates die in de windtunnel goed werkten, niet hetzelfde resultaat lieten zien op het circuit.

Volgens technisch directeur Pierre Waché waren de problemen met de correlatie vooral te danken aan het feit dat Red Bull een windtunnel gebruikt die uit de koude oorlog stamt. Daarnaast was de RB19 van Red Bull al zo goed, dat het lastig werd om verbeteringen door te voeren aan de auto van Verstappen.

"Het team had aan het einde van de vorige regelgeving veel moeite met correlatie, voornamelijk op twee vlakken. Ten eerste omdat onze windtunnel vrij oud is. Het is de oudste in de Formule 1. Het tweede aspect is dat wanneer de regelgeving een plateau bereikt, je maar weinig nieuwe dingen kunt ontdekken en de nauwkeurigheidseisen erg hoog zijn, waardoor je gemakkelijk de verkeerde weg inslaat", zei Waché over de problemen bij Red Bull.

Voor dit seizoen is de Fransman al een stuk positiever ingesteld en verwacht hij dat er minder correlatieproblemen zullen zijn voor het Oostenrijkse team: "Dit jaar is de regelgeving nieuw en is het ontwikkelingstraject... de gegevens die je kunt vinden zijn uitgebreider en minder risicovol. Dat betekent niet dat er geen risico is, maar wel dat er minder risico is."

Nieuwe windtunnel

En inmiddels is er al een oplossing gevonden voor deze problemen. Red Bull heeft een nieuwe windtunnel in aanbouw en gaat daar dit jaar gebruik van maken. Deze windtunnel is de nieuwste in de Formule 1 en moet ook direct de beste en meest geavanceerde worden, waar Red Bull veel profijt uit gaat halen.

"Het correlatieprobleem is nog niet opgelost, maar wel heel binnenkort. Het team heeft veel geïnvesteerd in de nieuwe windtunnel, om de beste in het hele veld te hebben."