Antonio Lobato, hoofdcommentator van de Formule 1 op het Spaanse DAZN, heeft een bizarre onthulling gedaan over de samenwerking tussen Aston Martin en Honda - een samenwerking die tot nu toe voor héél veel problemen heeft gezorgd in 2026. Dat wordt tijdens het openingsweekend in Australië steeds meer en meer duidelijk.

Op de mediadag op donderdag heeft Aston Martin-teambaas Adrian Newey de wereld al geschokt, door te laten weten dat de Honda-motor een gevaar is voor zijn coureurs. Fernando Alonso en Lance Stroll zullen op zondag hoogstwaarschijnlijk slechts een handjevol rondjes kunnen rijden, omdat de trillingen vanuit de krachtbron anders zenuwschade kunnen veroorzaken bij de Aston Martin-rijders.

En daar houdt het niet bij op voor het team uit Silverstone, aangezien de kans vrij klein is dat de problemen snel opgelost gaan worden. Daarvoor is Honda simpelweg te veel goed personeel kwijtgeraakt - tot verbazing van Aston Martin. Dat heeft Antonio Lobato bekend gemaakt op de vrijdag in Melbourne.

'Aston Martin is een begrafenis'

Volgens de Spanjaard, hoofdcommentator van de Formule 1 op DAZN, is Aston Martin zich kapotgeschrokken, voorafgaand aan het 2026 Formule 1-seizoen. Dat gebeurde op het moment dat een delegatie van het Britse team een bezoek bracht aan de Honda-fabriek in Japan en merkten dat de topingenieurs, die de motor van Max Verstappen hadden ontworpen waar de Limburger vier titels mee wist te winnen, verdwenen waren.

De 'senior engineers' van Honda, die de afgelopen jaren het F1-project gerund hadden, waren of overgestapt naar concurrenten of op andere projecten binnen Honda geplaatst. Hierdoor bleven de minder gekwalificeerde engineers over voor het F1-project met Aston Martin, waardoor er nu zulke enorme problemen zijn.

"Aston Martin is een begrafenis", zegt een duidelijke Lobato op X, nadat Alonso en Stroll ook tijdens VT1 en VT2 amper in actie kwamen. "De wanhoop en machteloosheid zijn enorm. Newey bevestigt dat toen ze Honda bezochten en het team ontdekten dat aan de F1 was toegewezen, dit een complete verrassing was waar ze niet op waren voorbereid. De meeste senior engineers die in voorgaande jaren bij de F1 betrokken waren geweest, waren overgeplaatst naar andere projecten..."