De FIA-officials hebben geoordeeld over het incident van Lewis Hamilton en Kimi Antonelli tijdens de tweede vrije training voor de Grand Prix van Oostenrijk. De Ferrari-coureur zat zijn opvolger volledig in de weg richting bocht 4, waardoor Antonelli de baan kort moest verlaten en op de radio zijn onvrede uitte over het rijgedrag van Hamilton.

Volgens Hamilton zelf kon hij niks aan het incident doen, aangezien hij Antonelli nooit aan heeft zien komen. Echter waren de stewards van mening dat dat geen goed excuus was, waardoor ze de Brit op het matje riepen en hem uithoorden over het incident in VT2. Normaliter komen coureurs weg met een 'no further investigation' voor een moment in de trainingen, maar de stewards waren van mening dat Hamilton toch wat harder 'bestraft' moest worden.

Hamilton ontvangt waarschuwing

Hoewel het incident slechts tijdens de vrije training plaatsvond hadden de stewards het gevoel dat de zevenvoudig wereldkampioen een onnodig gevaarlijke situatie veroorzaakte met zijn rijgedrag. Een gridstraf vonden ze wat overdreven, maar de Engelsman heeft wel een waarschuwing gekregen van de stewards, wat laat zien dat ze vinden dat Hamilton zeker beter had moeten handelen.

"De bestuurder van auto 44 [Hamilton] controleerde voortdurend zijn spiegels nadat hij door het team op de hoogte was gesteld van het feit dat auto 12 [Antonelli] dichterbij kwam, maar reed bij het naderen van bocht 4 langzaam naar de racelijn en hinderde daardoor onnodig wagen 12 die moest uitwijken. De bestuurder van auto 44 verontschuldigde zich direct nadat hij zijn fout had ingezien."

"De stewards stelden vast dat, ondanks de mildere aanpak van het hinderen in de vrije training, het hinderen onnodig was en dat een waarschuwing voor de coureur gerechtvaardigd is", aldus de FIA-officials.

Het is niet de eerste keer dat Hamilton een dergelijk incident overkomt. De Brit staat al jaren bekend als een coureur die vaak op de racelijn blijft rijden in zijn langzame rondes. Bij Ferrari is dat zeker niet minder gezien, al helemaal niet met de verkeerde radioberichten vanaf de pitmuur bij Ferrari - iets wat Hamilton een gridstraf opleverde voor de race in Monaco.

FIA