Mercedes-teambaas Toto Wolff heeft in gesprek met Auto, Motor und Sport (AMuS) laten weten dat hij de 'fee' die Cadillac moet betalen aan de tien Formule 1-teams om toe te mogen treden op de Formule 1-grid vanaf 2026 "te laag" vindt. Volgens de Oostenrijker dekt het bedrag "het directe verlies aan inkomen" namelijk niet.

Lange tijd was er een hoop onzekerheid rondom de komst van een elfde Formule 1-team. Zo waren een hoop teams tegen de komst van Andretti Global, zoals het nieuwe team lange tijd door het leven ging. Met name vanwege financiële overtuigingen was men lange tijd tegen de komst van een elfde team.

Inmiddels is de naam echter omgedoopt tot Cadillac F1 en heeft moederbedrijf General Motors (GM) toegezegd "tegen het einde van het decennium" een eigen F1-motor te bouwen. Hierdoor kon de Formule 1 niet meer de andere kant opkijken, aangezien een grote Amerikaanse fabrikant die in de toekomst met een eigen motor op de grid staat niet te negeren is voor een sport als de Formule 1. Met de komst van Cadillac F1 zal er voor het eerst sinds 2016 een elfde team op de grid te vinden zijn.

Kritiek op F1-vergoeding Cadillac

Naar verluidt moet het kersverse team van Cadillac 450 miljoen dollar betalen aan de Formule 1 en haar tien teams om toe te mogen treden tot de grid. Met dat geld zou Cadillac het verlies aan inkomsten moeten dekken, maar volgens Mercedes-teambaas Wolff komt Cadillac daarmee niet eens in de buurt van het verlies aan "directe inkomsten" die de tien teams hebben door de komst van Cadillac.

"Als je het in eerste instantie bekijkt, dan verliezen we. De compensatievergoeding, die momenteel is vastgesteld op 450 miljoen dollar, is te laag. Het compenseert het directe verlies aan inkomsten niet", begint Wolff zijn verhaal in gesprek met AMuS.

Wolff hoopt dat beslissing vruchten afwerpt

Wolff hoopt dan ook dat de komst van Cadillac het waard zal zijn op de lange termijn. Het is echter moeilijk voor te stellen dat een groot Amerikaans concern met een eigen krachtbron niet voor toegevoegde waarde zal zorgen in de Formule 1, iets wat Wolff onderkent.

"Alleen de tijd zal leren welke waarde een 11e deelnemer voor de sport heeft. Als Cadillac nu instapt met een fabrieksteam en een passend marketingbudget in de Formule 1 investeert, zal het een waardevolle toevoeging aan de sport zijn", aldus de Oostenrijkse teambaas van Mercedes.