Niels Wittich gaat zich richten op de veiligheid van de motorsport. De voormalig wedstrijdleider heeft een nieuwe rol bij Geobrugg Motorsport, dat zich richt op vanghekken en bandenstapels in de autosport, waaronder de Formule 1.

Wittich kwam onlangs in het nieuws omdat hij zich opvallend kritisch uitliet tegen de FIA - zijn voormalige werkgever. De ex-wedstrijdleider werd aangesteld na het ontslag van Michael Masi en hij bekleedde deze rol tot eind 2024.

Maar de manier waarop Masi als zondebok werd aangewezen, heeft Wittich nooit lekker gezeten. De Duitse autosportofficial kwam onlangs met een kritisch bericht naar zijn oude werkgever.

“Na het onderzoek dat volgde op Abu Dhabi leek de conclusie te zijn dat Michael moest vertrekken – in feite zocht men een zondebok”, zei Wittich.

“Wat echt teleurstellend was – voor mij en veel collega’s – was het gebrek aan steun van de FIA voor Michael. Dat is iets wat duidelijk bekritiseerd moet worden. Iedereen wist dat je in extreme situaties aan je lot zou worden overgelaten."

“Vroeger, onder Charlie Whiting, was er altijd steun van de FIA-leiding – Max Mosley stond stevig achter hem. Die steun was er niet meer. Die is er nog steeds niet. Dat is een van de redenen waarom ik geen wedstrijdleider meer ben in de Formule 1."

“Wat er ook gebeurd is, er was geen fatsoenlijke discussie, geen steun voor medewerkers. En dat is het ergste wat je uit die hele situatie kunt meenemen.”

Nieuwe rol

Wittich heeft nu dus een terugkeer naar de Formule 1 gevonden. De Duitser wordt project- en internationale salesmanager bij het Geobrugg. Het bedrijf levert vangrails en hekwerken voor Formule 1-circuits zoals Zandvoort, Las Vegas, Barcelona, Silverstone en nog vele anderen.

Zijn ervaring als wedstrijdleider speelt hierbij een grote rol. Wittich is overigens nog steeds wedstrijdleider voor het GT World Challenge Europe-kampioenschap.