Red Bull Racing kende gisteren een allesbehalve vlekkeloze zaterdag. De Oostenrijkse equipe start morgen vanaf de tiende en elfde stek terwijl de beide Ferrari-mannen op de tweede en derde plaats mogen starten. Adviseur Helmut Marko geeft tekst en uitleg over de problemen van zijn team.

Aanvankelijk leek Red Bull af te stevenen op een goed resultaat tijdens de kwalificatie. Max Verstappen was zelfs een van de snelste coureurs op zaterdag, iets wat na vrijdag niet het geval leek te zijn. Na afloop van de kwalificatie gaf de Nederlander dan ook aan verrast te zijn door de snelheid van zijn RB18.

Toch zorgde Q3 voor de nodige teleurstelling bij Red Bull. Sergio Pérez was namelijk al uitgeschakeld doordat hij buiten de baan ging in Q2. Deze beslissing van de wedstrijdleiding werd later weer teruggedraaid, maar toen was het kwaad al geschiet. Ook Verstappen kende een slordige Q3. In zijn eerste run kwam de Limburger niet verder dan de zevende stek en later moest hij de strijd staken door een 'mechanisch probleem'.

Onderdeel vervangen

Volgens Marko was het probleem van Verstappen géén motorisch issue. Een 'mechanisch probleem' lag ten grondslag aan het vermogensverlies van de Nederlander. "Het is een mechanisch probleem", zegt Marko in gesprek met Auto, Motor und Sport. "We moeten hierdoor een onderdeel vervangen, maar krijgen daarvoor geen gridstraf", gaat de Oostenrijker verder.

Later in het interview gaat de oud-coureur uit Graz in op de track limits-kwestie van Pérez. Waar Verstappen zich al kritisch uitliet over de gedragingen van de FIA omtrent de track limits, doet nu ook Marko dat. De Oostenrijker stelt dat de Formule 1 een miljardenbusiness is, maar niet weet hoe de track limits bewaakt moeten worden.