Tijdens een eindejaarsinterview van Mercedes heeft Lewis Hamilton teruggeblikt op zijn 2022-seizoen. Tijdens het interview geeft de man uit Stevenage aan dat hij zijn bolide van afgelopen seizoen naarmate het seizoen vorderde, begon te haten.

Na de allesbeslissende race in 2021 werd het muisstil vanuit zevenvoudig kampioen Hamilton. De Britse coureur was met een absolute radiostilte begonnen die nog een aantal maanden zou aanhouden. Pas in het volgende kalenderjaar liet de Mercedes-coureur weer iets van zich horen. Hierdoor waren gelijk alle speculaties over een mogelijk pensioen voor Hamilton beëindigd. Tijdens een promotievideo van Mercedes liet Hamilton weten volle goede moed richting het 2022-seizoen te gaan. Ook zouden fans wereldwijd nog niet het beste van hem gezien hebben, zo liet Hamilton optekenen.

Flinke domper

Niets bleek echter minder waar, want Hamilton en Mercedes waren nergens te bekennen in de eerste seizoenshelft. De W13, zoals de 2022-bolide van Mercedes heet, stuiterde als een malle op de rechte stukken waardoor zowel Hamilton als George Russell veel tijd verloren op de rest van het veld. Het absolute dieptepunt voor Mercedes was de GP in Imola. Daar eindigde Hamilton immers op P10 terwijl Russell buiten de punten over de streep kwam. Ook in Azerbeidzjan kenden beide heren een waar dieptepunt. De W13 stuiterde namelijk éxtra veel op het stratencircuit van Bakoe waardoor zowel Hamilton als Russell extreme pijn ervaarden in de auto.

"Bakoe herinner ik me nog goed", begint Hamilton. "Op dat moment had ik zó ongelofelijk veel pijn. Ik stelde mijn auto dat weekend namelijk lager af dan Russell. Hierdoor had ik extra veel pijn aan mijn rug tijdens en na de race. Door het jaar heen ben ik onze auto een beetje gaan haten. Soms waren er namelijk momenten waarop de auto gewoon écht niet deed wat jij wilde dat hij deed. Ook werden we gek van het constante stuiteren van onze auto", besluit Hamilton.

Oplossing lijkt gevonden

Voor Hamilton en Russell lijkt de misère van afgelopen seizoen voorbij. Na de zomerstop, tijdens de Grand Prix van België, werden er door de FIA namelijk al maatregelen ingesteld om het stuiteren te voorkomen. Hier had Mercedes enorm veel baat bij. Voor komend seizoen moet het stuiteren echter volledig zijn uitgebannen bij Mercedes en volgens teambaas Toto Wolff is dat gelukt. De Oostenrijker liet immers optekenen dat zijn team flinke vooruitgang heeft geboekt met de nieuwe 2023-bolide.