Mark Hughes, zéér gerenommeerd Formule 1-journalist, verwacht dat de stap van Alex Albon naar Williams grote gevolgen kan gaan hebben voor de nieuwe motoren formule in de koningsklasse van de autosport. Williams wordt namelijk gezien als opleidingsteam voor Mercedes en maakt uiteraard ook gebruik van de Mercedes-motoren.

Door de komst van Albon verwacht Hughes dat er iets groots staat te gebeuren in de komende motoren meeting. Volkswagen heeft interesse getoond om vanaf 2025(of 2026) in te stappen in de Formule 1 als motorleverancier. Maar één eis van de Duitse fabrikant is dat de MGU-H verdwijnt uit de motor.

Mercedes en Ferrari zijn juist vóór het behoud van de MGU-H. Het onderdeel zou de gehele motor complex maken en Volkswagen wil niet dat de huidige fabrikanten een voorsprong hebben in dat gebied. Zij zijn dus op zoek naar een bondgenoot, die ook tegen het behoud van de MGU-H gaat stemmen. Dat zou Red Bull Powertrains moeten zijn.

Het feit dat Albon nog steeds onderdeel is van de Red Bull-familie, terwijl hij in 2022 gaat werken met een Mercedes-motor is volgens Hughes een teken dat Volkswagen en Red Bull elkaar willen helpen. Er is namelijk één persoon in dit verhaal die een band heeft met zowel Volkswagen als Williams én Red Bull: Jost Capito.

Capito, de huidige CEO én teambaas van Williams, is jarenlang de baas geweest van Volkswagen en was technisch directeur bij Sauber in de tijd dat Red Bull de hoofdsponsor was. Hij zou ervoor gezorgd hebben dat een Red Bull-coureur een stoeltje kreeg bij een Mercedes-aangedreven team. Dit om ervoor te zorgen dat Red Bull tegen de MGU-H zou stemmen in de volgende 'motoren meeting'.

"De Albon-deal heeft, in mijn ogen, de toekomst van de motor formule veranderd. Dit gaat over véél meer dan alleen een Williams-zitje, dit is mega. Toto zal woedend zijn", aldus Hughes.