Bij het uitrijden van de pits, na een wissel naar de intermediates, werd Charles Leclerc een complete ronde lang opgehouden door Williams-coureur Alex Albon. De Britse Thai had al medium banden onder zijn auto liggen, maar leek op de on-board van Leclerc niet sneller te zijn. De Monegask verloor veel tijd en was op de board-radio ziedend.

Albon kreeg in Monaco meer dan tien blauwe vlaggen, maar liet Leclerc er niet langs. De nummer twee uit het kampioenschap wist pas in Sainte Devote voorbij te gaan aan Albon, omdat de Williams-coureur zich daar verremde, anders had hij hem er nóg langer achter gehouden. Albon laat nu weten waarom hij dit deed.

"Het was lastig, omdat wij al op slicks reden en veel sneller waren. Het zou drie bochten duren voor hij mij voorbij kon gaan, maar dan was ik weer zo veel sneller dat ik direct voorbij hem zou gaan. Ik zit in een positie waarvan ik dacht: het is nu beter voor ons beiden als ik voor hem blijf rijden. Het was gewoon een lastige situatie", aldus de voormalig Red Bull-coureur.

Door de volledige ronde achter Alex Albon verloor Charles Leclerc zo veel tijd dat hij na de laatste pitstops achter Max Verstappen kwam. Zijn teamgenoot bij Ferrari, Carlos Sainz, werd op zijn beurt opgehouden door Williams-coureur Nicholas Latifi, die volgens de Spanjaard er eigenhandig voor gezorgd heeft dat Red Bull kon winnen in Monaco.