Volgens het doorgaans zéér betrouwbare Auto, Motor und Sport gaat Charles Leclerc in Monaco gebruik maken van zijn derde krachtbron van het seizoen. De Monegask raakte in Spanje zijn turbo en MGU-H kwijt, nadat zijn Ferrari-motor het begaf in de 28e ronde van de race. Die motor lag er pas anderhalve race in.

Na de uitvalbeurt van Leclerc in Barcelona heeft Ferrari de motor volledig onderzocht in Maranello, waar bleek dat de turbo en MGU-H niet meer te gebruiken zijn voor de rest van het seizoen. De verwachting was dat Leclerc in Monaco zijn eerste motor van het seizoen weer zou gaan gebruiken, omdat motorvermogen niet belangrijk is in de straten van Monte Carlo, maar volgens AMuS is dat niet het geval.

Leclerc gaat in de zevende race van het seizoen al gebruik maken van zijn derde en laatste motor, als we het Duitse medium mogen geloven. Iedere keer als Ferrari hierna een onderdeel aan de krachtbron vervangt, zal dat een gridstraf opleveren voor Leclerc. Ter vergelijking: Max Verstappen gebruikt nog altijd zijn eerste motor, waardoor hij nog twee nieuwe motoren mag steken voor hij in de gevarenzone komt.