Na de Grand Prix van Bahrein, welke verschrikkelijk verliep voor Max Verstappen en Red Bull Racing, heeft het Oostenrijkse team direct een noodvergadering ingelast. Red Bull-adviseur Helmut Marko gaf namelijk aan dat hij vreesde voor een vertrek van Max Verstappen, als zij niet snel een oplossing wisten te vinden voor de problemen aan de Red Bull RB21.

Omdat het verliezen van Verstappen de doodsteek zou zijn voor Red Bull Racing heeft het team direct alles op alles gezet om de RB21 door te ontwikkelen, waarbij er dit weekend al de eerste nieuwe onderdelen op de auto van Verstappen zitten. Daarnaast heeft ook Red Bull-sportbaas Oliver Mintzlaff zich in Saoedi-Arabië gemeld, waar hij in gesprek is gegaan met de hoofdverantwoordelijken voor de resultaten bij het team - Christian Horner, Helmut Marko en Pierre Waché.

Beide gesprekken hebben resultaat opgeleverd, weet Marko in Jeddah te melden. De werkwijze van Red Bull is op de schop gegooid, wat direct zijn vruchten af heeft geworpen tijdens de eerste twee vrije trainingen. In gesprek met de Nederlandse tak van Motorsport.com laat de Red Bull-adviseur weten dat de nieuwe aanpak vrij anders is dan hoe ze voorheen werkten en dat de coureurs dat ook direct merkten in de auto.

"Ze zeiden dat de invloed groot was", zegt Marko over de feedback van de coureurs na de eerste twee sessies op het Jeddah Corniche Circuit. "We hebben een nieuwe aanpak, die in een bepaalde richting werkt. Wat betreft de details moet ik zeggen dat ik geen engineer ben, maar het zijn in ieder geval behoorlijke veranderingen."

Uit de gesprekken tussen de Red Bull-topmannen is ook een nieuwe ontwikkelingsstrategie gekomen, waarbij Max Verstappen dit weekend al de eerste onderdelen op zijn auto heeft. Dat zal hij ook in Miami en Imola krijgen, in de hoop dat dat ervoor zorgt dat hij weer mee kan doen om de overwinningen.

"We hebben hier kleine verbeteringen doorgevoerd en we hopen dat hetzelfde gebeurt in Miami. En dan komt er in Imola weer iets. Het is dus niet één grote upgrade, maar stap voor stap."

"Iedereen is bijzonder open geweest tijdens die gesprekken, mensen van alle afdelingen. Ze hebben al hun ervaring gebruikt, ook voor de set-up die we nu hebben. We hebben niet meer zoveel vertrouwd op getallen uit de simulaties", aldus Marko, die daarmee toegeeft dat Red Bull problemen heeft in de simulator - wat Christian Horner ook duidelijk maakte deze week.

Marko tempert verwachtingen over McLaren-terugval door regelwijziging

Naast de eigen ontwikkelingen hoopt Red Bull Racing ook dat McLaren een terugval kent tijdens de Grand Prix van Spanje, als de FIA een nieuwe test invoert voor de voorvleugels, waarbij deze niet meer zoveel mogen doorbuigen als nu het geval is. Echter heeft Marko nu al aangegeven dat die 'terugval' van McLaren wellicht niet zo groot is als gedacht.

"Dat kan de rangschikking in theorie iets veranderen, maar niemand weet dat totdat we het meemaken. We zullen in ieder geval niet zomaar vertrouwen op die nieuwe regels vanaf Barcelona."