Volgens het Duitse Auto, Motor und Sport worden de Grand Prix van Oostenrijk en Groot-Brittannië erg belangrijk voor Aston Martin en Fernando Alonso. Het team uit Silverstone bracht in Canada een grote update mee, welke in de komende races begrepen moet worden.

Als het team de update volledig snapt en weet hoe het deze in moet zetten, dan kan het met Red Bull Racing strijden om de overwinningen. Dat weet Aston Martin door de data uit de windtunnel en de simulator.

In Canada had Fernando Alonso al verwacht dat hij met Verstappen zou kunnen vechten tot aan het einde van de race, maar door de verkorte trainingstijd [VT1 viel weg door een probleem met de camera's, terwijl VT3 in volledig natte omstandigheden werd verreden], kon Aston Martin de AMR23 niet perfect afstellen.

Maar in de fabriek is uit de data gebleken dat de Aston Martin in theorie even snel had moeten zijn als de Red Bull RB19. In Oostenrijk en Groot-Brittannië gaat het team van Lawrence Stroll hun pakket beter analyseren en proberen te begrijpen, waarna ze de verwachting hebben dat ze tot en met het einde van het jaar kunnen vechten met Verstappen en Red Bull.

Ook Mercedes komt met meer

Niet alleen Aston Martin verwacht overigens dat ze Red Bull aan kunnen vallen. Mercedes heeft in Monaco hun grote update geïntroduceerd, welke tot nu toe ook goed blijkt te werken. Maar dat is zeker nog niet alles. Volgens ingewijden krijgen Lewis Hamilton en George Russell in Silverstone een nóg grotere update dan die in Monaco, waarmee ook Mercedes vooraan mee zou kunnen doen.

Toto Wolff is nu al tevreden over de stap die zijn team gemaakt heeft en kan niet wachten op de rest van het seizoen: "De update werkt. Dit was het circuit waar we het meest over inzaten. Hier zou onze auto het 'slechtst' zijn. Aan het begin van het jaar zouden we hier ook ingemaakt zijn, maar nu deden we mee. We waren misschien een tiende langzamer dan Alonso, die hier een mega update had, en we zaten ook niet zo ver achter Max. Voor ons wederom een grote stap voorwaarts", aldus Wolff bij F1-Insider.