Volgens voormalig Williams-teammanager Peter Windsor deelde de engineer van Lewis Hamilton, Peter Bonnington, een waardeloze boodschap met de Brit tijdens de Sprint. Windsor zag het bericht zelfs als "een van de meest zinloze boordradio's ooit".

Hamilton wist zijn bolide op P2 te zetten tijdens de kwalificatie voor de Sprint. Enige tijd leek het erop alsof de Brit zijn Mercedes-bolide op pole position ging zetten, maar uiteindelijk werd de snelste ronde van McLaren-coureur Lando Norris 'hersteld'.

Online was hier een hoop kritiek op, want er waren veel Mercedes-fans die van mening waren dat Hamilton met opzet zijn pole position 'kwijtraakte' aan Norris. De Brit ging een ronde voor zijn pole position-ronde namelijk wijd in de laatste bocht en ging hierdoor buiten de witte lijn. Hierdoor werd zijn ronde afgepakt, maar telde zijn ronde daarna (de ronde waarin hij pole position claimde) wel.

Redenering pole Norris

Op andere circuits is het vaak zo dat coureurs zowel de ronde waarin ze buiten de witte lijn gaan als de ronde daarna kwijtraken wanneer ze buiten de grenzen van de baan gaan in de laatste bocht, maar in China is dit niet het geval omdat er een grindbak naast de laatste bocht ligt.

Coureurs verliezen dus hoe dan ook een hoop snelheid door over de grenzen van de baan te gaan in de laatste bocht.

Zinloze boordradio

Ondanks het feit dat Hamilton 'zijn' pole position kreeg afgepakt volgens vele fans, kreeg hij de eerste positie weer terug tijdens de Sprint. Norris maakte namelijk een fout in de eerste bocht waardoor hij de leiding verloor.

Enige tijd leek Hamilton af te stevenen op zijn eerste overwinning sinds de Grand Prix van Saoedi-Arabië in 2021, maar uiteindelijk ging Verstappen aan hem voorbij.

Windsor kijkt met grote verbazing terug op Verstappens inhaalactie op Hamilton. "Verstappen zat al snel achter Hamilton. Er kwam toen een belachelijke boordradio: 'Max zit achter je, Lewis'. Dat kon Hamilton zelf ook wel zien. Dat moet een van de meest zinloze boordradio's ooit zijn", aldus Windsor.