Fernando Alonso vreest dat zijn Australische GP niet lang zal duren. De tweevoudig wereldkampioen moet een zeer fragiele AMR26 besturen, waarvan onlangs bleek dat deze zelfs zenuwschade aan kan richten wegens forse trillingen. Na de kwalificatie voor de race van zondag deelt de Spanjaard zijn prognose.

Het heeft er alles van weg dat dit een rampseizoen gaat worden voor het team van Aston Martin. De auto die Adrian Newey gebouwd heeft werkt niet in harmonie met de gebrekkige Honda-motor. Hierdoor heeft Aston Martin nog altijd geen volledige racelengte kunnen rijden en de verwachting is ook niet dat dit komende zondag zal gebeuren.

Er is namelijk een groot tekort aan onderdelen bij het Britse raceteam en daarom moet er zuinig aan gedaan worden met de spullen die momenteel tot beschikking zijn. Hierdoor kan er al vroeg gekozen worden voor het stilzetten van de auto, zodat er verdere schade aan voorkomen wordt.

"We zullen elke ronde flexibel zijn", vertelde Alonso tegenover onder andere RacingNews365. "We zullen de situatie in de gaten houden. Zoals Adrian al zei, hebben we een tekort aan onderdelen, dus daarover bestaat geen geheim."

"Volgende week is China. Hopelijk kunnen we zoveel mogelijk ronden rijden en hopelijk kunnen we bijna de hele race rijden. Maar bij het eerste teken dat er mogelijk iets mis is, kunnen we niet het risico nemen om door te rijden totdat we grote schade veroorzaken en volgende week in gevaar brengen."

Lichtpuntjes

Alonso heeft ondanks de omliggende problemen een relatief goede tweede en derde vrije training gehad. Daar is de Spaanse coureur dan ook lyrisch over en het is duidelijk dat hij het maximale uit de kleine lichtpuntjes probeert te halen.

"Ik heb geen problemen gehad in FP2 en FP3, waardoor ik eindelijk op het circuit kon rijden, synchroon met alle auto's, en verschillende dingen kon uitproberen met de afstelling", zei hij.

"Zelfs als de krachtbron dezelfde is als gisteren, hebben we vandaag twee seconden gewonnen, alleen maar omdat we op het circuit waren en dingen aan het chassis en dergelijke hebben geoptimaliseerd. De auto heeft een enorm potentieel; we hebben alleen meer ronden nodig. We hebben gewoon meer consistentie nodig. Op dit moment lijkt het erg fragiel, zoals auto 18 [Stroll] laat zien. Het hangt af van de dag."