Volgens bronnen binnen Ferrari zou de FIA mogelijk in kunnen grijpen bij Mercedes, tijdens het 2026 Formule 1-seizoen. Het Duitse team heeft dit jaar de beste motor, maar het is nog een beetje de vraag hoe groot de voorsprong van Mercedes daadwerkelijk is.

Het is ondertussen geen geheim meer dat de Mercedes W17 de beste auto van het veld is. Dat komt deels door het chassis, maar vooral door het motorblok in de auto's van George Russell en Kimi Antonelli. Vooral tijdens de kwalificaties weet Mercedes dit jaar telkens een grote voorsprong te pakken, waarna het gat in de races een stuk kleiner lijkt te zijn.

En Ferrari denkt dat Mercedes dit met opzet doet. In de ogen van het Italiaanse team houdt Mercedes in de races motorvermogen achter, zodat de concurrentie wat dichterbij lijkt te zitten en motorfabrikanten Ferrari, Audi en Red Bull Powertrains geen mogelijkheid hebben om gebruik te maken van het ADUO [Additional Development and Upgrade Opportunities]. Deze geruchten kwamen na de Grand Prix van Australië al naar bovendrijven en ook na de race in China is dit weer een actueel thema.

Bronnen binnen Ferrari menen namelijk dat Mercedes inderdaad motorvermogen achterhoudt, om zo het ADUO niet te activeren - wat pas in werking treedt voor een fabrikant als het 2-4% achterloopt op de beste motor van het veld. Alleen Honda zou er op dit moment gebruik van kunnen maken, gezien hun achterstand.

FIA kan ingrijpen

Maar volgens diezelfde bronnen speelt Mercedes met vuur. De FIA heeft namelijk een reglement opgesteld waarin het wil voorkomen dat teams het potentieel van hun motor achterhouden. Het bestuursorgaan kan gridstraffen uitdelen of teams uit een race halen - aangezien zij de echte waarden van de motoren kunnen controleren op de testbanken van de motorfabrikanten.

Als Mercedes écht sjoemelt met het motorvermogen, dan zal de FIA daar hoogstwaarschijnlijk achterkomen en zit het team van Toto Wolff in de problemen!