Sinds de exit van Daniel Ricciardo bij het team van Red Bull Racing is er geen teamgenoot meer geweest die het Max Verstappen moeilijk heeft weten te maken. Afgelopen seizoen bereikte het tweede stoeltje van Red Bull zijn dieptepunt, want Yuki Tsunoda kwam niet verder dan een zeventiende plek. Zijn vervanger, Isack Hadjar, heeft echter een groot voordeel ten opzichte van de Japanner.

Tsunoda eindigde afgelopen raceseizoen als zeventiende in het coureursklassement en daardoor kon het team van Red Bull niet anders dan hem vervangen. De sterk presterende Hadjar is aangewezen als opvolger en de verwachting is dat de snel lerende Fransman dichter in de buurt van Verstappen zal zitten.

Daarnaast is er ook nog een belangrijk aspect wat in het voordeel van Hadjar zal werken ten opzichte van zijn voorganger, want in 2026 wordt er gereden met een compleet nieuwe auto. Voor beide Red Bull-coureurs zal het dus wennen zijn, terwijl Tsunoda in een auto werd geplaatst waarin Verstappen al heel wat kilometers had gemaakt.

"Het is een nieuwe auto. Het is niet zo dat Max de auto kent; we beginnen allemaal vanaf nul", vertelde Hadjar tegenover onder andere RacingNews365.

"Ik voel me heel erg gelukkig met de manier waarop ik bij Red Bull kom, dus het zal heel gunstig zijn. Als de auto een bepaalde richting op moet, dan ben ik er ook bij – en misschien komt dat door mijn inbreng. Dus ik ben enthousiast."

Nog een voordeel

Hadjar heeft in 2025 bewezen dat hij een snelle leerling is. Dat maakte het voor Red Bull Racing zeer interessant om hem naar voren te schuiven, want de nieuwe regulaties moeten zo snel mogelijk onder de knie, wat Hadjar de ideale kandidaat maakte om Tsunoda te vervangen.

Toen hem werd gevraagd of zijn gevarieerde ervaring en het vermogen om zich snel aan te passen nu een voordeel voor hem zouden zijn, antwoordde de Fransman: "Dat is zo. Ik ben nergens aan gewend. Ik rijd gewoon met wat ik krijg. Dus dat is een groot voordeel."