Helmut Marko heeft in een interview onthuld dat Max Verstappen een groot aandeel heeft in de wederopstanding van het Oostenrijkse raceteam, maar niet enkel als coureur. De feedback die de Nederlander geeft zou cruciaal zijn.

Verstappen staat met nog vier races en twee Sprints op 36 punten achter Lando Norris, een gat dat amper te overbruggen lijkt. Alleen als de McLarens elkaar eraf tikken maakt de Nederlander nog een serieuze kans, maar zelfs dan moet alles gewonnen worden.

Toch is de comeback van de Nederlander nu al zeer bewonderenswaardig te noemen, want na de GP van Zandvoort stond de Red Bull-coureur maar liefst 104 punten achter Oscar Piastri.

Marko heeft nu verteld dat er een grote culturele verandering heeft plaatsgevonden sinds Laurent Mekies er de baas is: er wordt veel meer met de feedback van coureurs gedaan. Daarnaast heeft de rijder bijvoorbeeld ook zeggenschap over de bandenstrategie.

"Alle veranderingen en aanpassingen zijn op een optimale manier samengekomen", begint Marko tegenover Formule 1 Magazine.

"Dat is de reden waarom de auto nu competitiever is. Max heeft met zijn ervaring een belangrijke stem in de technische discussies daar. Het was belangrijk dat de ingenieurs meer naar Max gingen luisteren."

"Dat deden ze eerder ook al, maar niet in dezelfde mate als nu. Voorheen ging het meer om cijfers op de simulator of CFD (computational fluid dynamics)."

"Max vertelde de ingenieurs wat hij nodig had, kreeg op die manier meer vertrouwen in de auto en het werd makkelijker om te rijden. Het venster waarin de auto werkt, is groter geworden."

Oplossing

Niet alleen bij Red Bull is er een comeback, ook bij McLaren gaat het weer beter, en dat is slecht nieuws voor Verstappen. Vooral Piastri had het de afgelopen maanden zwaar, maar de coureur denkt nu dat het lek boven is, iets wat geëchood wordt door zijn teambaas Andrea Stella.