Paul Monaghan, hoofdengineer van Red Bull Racing, heeft voor het eerst gereageerd op de onthulde vloer van de RB19. Tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Monaco ging Sergio Pérez de muur in, waardoor zijn auto weggetakeld moest worden.

Hierdoor werd de geheime vloer van de Red Bull-auto blootgelegd en Mercedes, Ferrari en Aston Martin keken met grote interesse naar deze vloer. Waar haalde Red Bull Racing hun dominantie vandaan? Het antwoord lag in de bodem.

Als Autosport.com aan Monaghan vraagt wat het gevolg is van de crash van Pérez en de daaropvolgende onthulling van de vloer, laat de hoofdengineer weten dat hij niet daar uiteraard niet blij mee is.

"Het is niet fijn. We willen onze auto niet zo tentoonstellen, maar het is gebeurd en we moeten doorgaan", zo begint Monaghan.

Kopiëren niet zo makkelijk

Maar gelukkig voor Max Verstappen en Sergio Pérez heeft de Brit ook goed nieuws. Hoewel de concurrenten zeker zullen leren van de foto's van de Red Bull-vloer, zal het even duren voor ze deze informatie kunnen omzetten in resultaat, als dat überhaupt al lukt.

"Er zit een fase tussen het moment dat mensen het zien, het op hun auto kunnen plaatsen en ze er ook daadwerkelijk sneller meer zijn. Een onwetende kopie maken zorgt er niet zomaar voor dat je auto sneller gaat. Het moet integreren in het complete design", aldus Monaghan.

Ontwikkelingsplan Red Bull

In 2023 heeft Red Bull Racing last van de straf die het opgelegd kreeg van de FIA, nadat het Oostenrijkse team het budgetplafond had overschreden in 2021. Maar volgens Monaghan hoeft dat niet te betekenen dat ze niks meer kunnen ontwikkelen. In tegendeel, het grootste gedeelte van het ontwikkelingsplan is al af.

"Ons ontwikkelingstraject is redelijk goed uitgestippeld wat betreft de tijdstippen waarop we dingen willen implementeren om ons sneller laten gaan. We moeten onze discipline en ons ontwikkelingsplan handhaven, aangezien we alleen onze eigen auto kunnen veranderen. We blijven proberen om de snelste te zijn", aldus de hoofdengineer van Red Bull Racing.